eigenartige bremse mit BKV Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg eigenartige bremse mit BKV        hallo leute,habe heute meine bremse fertig gestellt/erneuert! d.h.:neue leitungen,neue schläuche,scheiben und steine neu,rep.satz an den sätteln verbaut,hinten neue radbremszylinder und neue flüssigkeit! nun das problem: wenn ich die bremsen entlüfte(durch pumpen mit pedal) baue ich druck auf und er hält ihn dann auch. fahre ich allerdings eine runde auf der piste(firmengelände) kann ich das pedal schon 2/3 des weges durchtreten um überhaupt druck aufzubauen und ab und zu sackt das pedal komplett durch! kann das an dem noch alten verbauten hauptbremszylinder liegen? ps:im letzten drittel hat er dann volle bremswirkung! gruss kuddel __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 30.06.07 15.34 LSman unregistriert Hallo Kuddel, zwei Möglichkeiten: Entweder hast Du immer noch Luft im System oder aber Dein HBZ hat sich wirklich verabschiedet. Wenn Du erst im letzten Drittel vollen Druck hast, klingt das für mich fast, als wäre nur noch ein Bremskreis (Zweikreisbremse vorausgesetzt) aktiv, was für einen defekten HBZ spricht. Beste Grüße, Rainer 30.06.07 15.46 skippy Dabei seit: 12.02.06 Herkunft: HH oder DU hallo, wie hast du entlüftet? mit dem alten hbz? dann wäre der bzw. die dichtungen mit grosser sicherheit am __________________ Zitat Walter Röhrl: Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist, das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt. 30.06.07 17.46 kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg Themenstarter hallo,habe mit dem alten HBZ entlüftet und er ist auch noch drinn!! habe nach der ersten runde noch einmal entlüftet,aber ist keine besserung gewesen.... __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 30.06.07 20.18 kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg Themenstarter danke nochmal für die schnellen antworten __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 30.06.07 20.19 kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg Themenstarter würde es sich denn lohnen den HBZ zu "insten" ? __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 30.06.07 20.20 LSman unregistriert Hi Kuddel, meist ist nur eine Manschette der Ãœbeltäter; die gibt es in Rep-Säzen. Einen Versuch ist das sicher wert, oft ist damit das Problem schon gelöst. Beste Grüße, Rainer 30.06.07 20.24 skippy Dabei seit: 12.02.06 Herkunft: HH oder DU kuddel, das thema hab ich grad hinter mir....wenn du weiss wies geht kannste sicher den alten HBZ überholen...ansonste besser nen neúen holen..oder jemanden das machen lassen der sich WIRKLICH damit auskennt... bei meinem angbl. überholten HBZ bremmste der wagen mal prima, mal nur links....nicht echt lustig.... nach der ursache im agbl. überholtem HBZ wird z.zt. noch geforscht....vermutlich was mit falsch rum montierten gummies.. ich wars net, davon hab ich nicht genug ahnung......... __________________ Zitat Walter Röhrl: Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist, das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt. 30.06.07 20.28 kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg Themenstarter habe schon mal bei O T R geschaut. nenn kompletter kostet dort knapp 90€ (nur der kolben). werde ich wohl bestellen..... __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 30.06.07 20.36 kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg Themenstarter habe noch welche liegen aber man weiss ja nie wie sie sind.können ja bei der probefahrt funktionieren aber nachher im strassenverkehr plötzlich versagen. habe immer die devise,das die bremsen das A und O sind.... __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 30.06.07 20.39 Trombone Dabei seit: 29.04.07 Ich hatte so ziemlich das gleiche Problem, die Dichtungen des neuen HBZ gleich beim entlüften geschrottet. Ich hab mir dann für 5euro nen dichtungsatz besorgt und den auch selber ausgetauscht! Funktioniert prima und war auch eigendlich garnicht so schwer wie erwartet, aber auch wenn man sich genau merkt wie er wieder zusammengebaut wird sollte man nen Plan haben wie das gehört sonst wirds Bremslich! 01.07.07 23.54 Schubert Dabei seit: 09.06.04 Herkunft: 77886 Lauf Hallo Jungs, also eine Ãœberholung ist in jedem Fall sinnvoller als für den x fachen Betrag etwas neues zu kaufen. Demontiert man den alten HBZ kann man sich doch eine kleine Skizze machen wie alles gesessen hat, oder mit der Digi Cam einige Bilder. Die einzige Problematik ist ein Gummi, der sehr stark gedehnt werden muss, um in Position gebracht zu werden. Ansonsten ist etwas Bremssattelpaste und eine Sägeringzange notwendig. Einfach mal rantrauen. __________________ www.hecktriebler.com 02.07.07 05.48 kuddel Dabei seit: 26.02.06 Herkunft: Hamburg Themenstarter habe am sonntag mal den HBZ abgenommen und es stand bremsflüssig keit im BKV. habe beides gewechselt und mal ne probefahrt gemacht.es ist bisschen besser geworden.werde mal auf den bremsenprüfstand fahren und mal gucken was der mir verrät! __________________ VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA 03.07.07 07.41 Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- News-- Neuheiten und Änderungen-- Event---- Alles zur Miami-Party---- Absprachen zur Anreise zur Miami-Party-- Lob und Kritik-- FAQ - interaktivAlles zum Kadett B-- Karosserie-- Motoren-- Fahrwerk-- Elektrik-- Innenraum-- Anbauteile-- Werkzeuge-- Was paßt von anderen?-- Restaurierung, Survivor und andere Aspekte-- Rund um den Kadett BMitgliederbereich-- Literatur-- Die Rechtliche Ecke-- Euere Fahrzeuge-- Praktische Links-- Downloadsektion-- "Rettet den blauen"Teilemarkt-- Suche Teile/Fahrzeuge-- Verkaufe Teile/Fahrzeuge-- Teilelager NRW-- Angebote von Auktionshäusern und anderen-- Tauschbörse-- NachfertigungenModellforum-- Kadett und andere-- Eure Modelle-- Modellgelaber-- ModellmarktOff - Topic-- Aktuelle Themen-- allgemeine Rumlaberei *SPAM*-- Neue Mitglieder-- Geburtstagsecke

Impressum