Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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| Hinterachse Mittellager-Lagerung |
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Splendid Parts : Opel GT
Ist dieses auch für unsere Kadetten geeignet?? oder passt das nicht? (kleine Achse, 1.2 Motor)
-Dämpfungsring Serie 14,90
-Dämpfungsring verstärkt 29,90
-Kugellager in Dämpfungsring 17,90
-Lagerbock seitlich (schraubbar) Stck. 14,90
-Anschlagpuffer (nur in rotem PU lieferbar) Stck. 4,99
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Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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20.04.07 07.57 |
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mawatip
unregistriert
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Hallo Gert,
bei dem rechten abgebildeten "donut" handelt es sich um das ohv-Teil.
Mußt Udo halt fragen, ob er den auch in PU anbietet und ob er Dir ein ohv-Lager anbieten kann.
Die Silentböcke sind die Richtigen (passen eigentlich nur für ohv, werden aber von vielen auch in die CIH-traverse eingesetzt, obwohl sie jeweils ca. 4mm länger sind). Die roten PU-Teile passen bedenkenlos.
Gruß
Mark
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mawatip: 20.04.07 08.22.
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20.04.07 08.19 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter 
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Irgendwo macht meine Coupé Lärm bei das Anfahren.
Hört sich an wie hängen gebliebene Bremsteile (sind es nicht, die functionieren gut, Bremsschläuche sind neu), Kupplungplatte (ist es auch nicht, Getriebe würde ausgebaut und Kupplung kontroliert).
Keilriemen auch nicht (ist neu, hört sich aber auch anders an).
Er lärmt nur bei das Wegfahren aus Stillstand. Hang ab nicht oder wenig, Hang auf mehr, mit Anhänger mehr.
Bei Gangwechsel nicht. Bei Wegfahren mit gezogene Handbremse (also nicht fahren aber Kupplung belasten) nicht.
Öl in Getriebe und Achse ist oké.
Also denke ich am Mittellager.
Ich habe zum ausprobieren noch 2 oder 3 von diese Teile liegen, aber die sind auch schon alt :finger:
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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20.04.07 08.53 |
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zisch98
Dabei seit: 04.11.05
Herkunft: niedersachsen
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hallo!wenn es sich beim anfahren so anhört,als ob jemand mt einem hammer gegen die kardanwelle klopft ist höchstwarscheinlich dein kreuzgelenk ausgeschlagen.prüf mal,ob spiel im gelenk ist.viele grüsse!
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21.04.07 07.02 |
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Kiemenrolly
Opeloldy
Dabei seit: 16.04.04
Herkunft: Meerbusch
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Hallo Gert, ich habe das mal gehabt, weil die Verzahnung in der Kardanwelle, da wo sie in das Getriebe geht, nicht richtig geschmiert war.
Am besten Molicote Fett, also das schwarze mit Grafit.
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Rolf
Kiemencoupe rot, 1,1 Scheibenremsen, keine heizbare Heckscheibe Bauj. 5/69 Tuev 9/2012 AU braucht nicht.
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
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22.04.07 19.45 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter
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Du meinst dort, wo der Feder einsteckt; Kardanwelle/Getriebe.
Du hast recht; das ist fast trocken Eisen auf Eisen.
Vor ich der Hinterachsverlängerung mit Mittellager-Lagerung auswechsele,
werde ich ert mal diese Verzahnung schmieren; sehen ob es was gibt.
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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22.04.07 20.40 |
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Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
Themenstarter
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Leider; das ist es auch nicht. 
Die Verzahnung bekommt Getriebe-Öl und war geölt.
Ich habe noch was Fett dazu gegeben aber : (
Hinterachseöl kontroliert, auch oké.
Was kann noch mehr so stöhnen beim Anfahren 
Nur der Hinterachsverlängerung mit Mittellager-Lagerung kann ich noch wechseln um zu prüfen ob sich etwas ändert.
Wer kennt in diesem Fall noch mehr mögliche Übeltäter
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Gert
Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
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23.04.07 22.25 |
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Impressum
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,als ob es schwer geht. Nur bei das Anfahren, aber es wird im Zeit langsam deutlicher/harter.