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 Lenkung einstellen |
Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
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Habe noch keine Rep.-Anleitung und brauche mal kurz ein Tipp wie man die
Lenkung einstellt.
Mein Vorgänger hat da irgendwo Pfusch gemacht.
Lenkt so schwer das ich jeden Zahn einzeln merke. (Wenn er aufgebockt ist)
Was mir auch nicht gefällt ist das das Lenkrad so weit absteht das die
Blinkerrückstellung nicht eingreift. Lenkrad ist aber schon richtig fest (Mutter und Sicherungsblech). Lenkung und Achse sind vom Vorbesitzer kürzlich ausgetauscht worden, aber leider wohl nicht so wie es soll. 
Ach ja, Fett ist auch genug drin.
Habe keinen Bock auf einen Abgang und brauche mal einen Tipp.
Danke
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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26.03.07 18.35 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Profi nicht,
sondern schon öfters mal eingestellt.
Fahrzeug aufbocken, vorne natürlich.
Überzeugen ob die Lenkgelenke und Spurstangen, Köpfe einwandfrei sind
Lenkung in Mittelstellung bringen
Einstellschraube mit Nuß und Verlängerung fixieren 19er?
Kontermutter, Kronenmutter 32 oder x lösen
Einstellschraube soweit ein oder ausdrehen daß die Lenkung leicht geht
Spielfreiheit konstatieren
Kontermutter festziehen
Setzungen der Bauteile verändern das eingestellte Spiel manchmal.
Wenns nicht Spielfreiheit schaft- lenkgetriebe überholen, da die Buchsen respektive das Nadellager ausgeschlagen sind.
Vom Ergebnis überzeugen.
Ferdich
Überhohsatzquelle hätt ich gerne.
baker
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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26.03.07 19.48 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
Themenstarter 
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Na das ist ja schon eine ganze Menge. 
Jungs
Das wird ein langer Samstag werden.
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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26.03.07 20.02 |
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MsSuperman
unregistriert
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Wenn jetzt noch ein Bild dabei wäre, wäre das super
Vielleicht anhand einer Ex-Zeichnung aus dem Dowloadbereich zeigen, welche Schrauben gelöst werden müssen.
So kann man sich das besser im Kopf vorstellen und merken für später mal 
MFG
Marco
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26.03.07 21.04 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Nö kann nix mit Bilders, nur guggen kann ich D:
Im Ernst, Computer einschalten und bedienen geht ganz gut. Aber sonst 
Darum " darf" ich auch die Dokumentation unserer Abteilung seit 2 Wochen verantworten 
Auch ohne Bild sollte es einfach zu Lösen sein: die Einstellmimik ist direkt am Lenkgetriebe in Position 12 Uhr angeordnet. Das Lenkritzel ist an dieser Stelle im Eingriff. Ach ja: die Kontermutter des Ritzels sollte auch mit entsprechendem Moment angezogen werden , falls es gewechselt wird schätze mal 15 NM ohne Gewähr.
stephan
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26.03.07 22.20 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Gruss, Jens
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Schrägheck hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: 09-lenkung-01-lenkgetriebe-lenksauele-le
nkrad.jpg
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26.03.07 23.07 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Das das Lenkrad soweit absteht kann auch die Möglichkeit gegeben sein das die Lenksäule nicht weit genug im Spindelflansch eingeschoben ist.
Versuch mal die Klemmschraube unten am Gelenk zu lösen und die Stange weiter reinzuschieben.
Das richtige Maß zwischen Lenkradnabe und der Abdeckung der Lenksäule ist soweit ich mich erinnere ca. 2 - 3mm, dann müsste die Blinkerrückstellung auch funktionieren.
Wichtig auch das das Lenkrad bei Geradeauslauf auch gerade zum Armaturenbrett steht.
Noch ein Tip zum Lenkung einstellen.
Wagen vorne aufbocken das die Räder frei sind.
Kontermutter an der Einstellung des Lenkgetriebes lösen.
Einstellschraube soweit zurück bis die Lenkung in "Mittelstellung" leichtgängig ist.
Nun Stück für Stück die Einstellmutter eindrehen bis du am Lenkrad sprürst das sie etwas schwergängiger wird (Lenkungsspiel fast Null).
Jetzt die Einstellschraube ca. 30° bis 60° zurückdrehen (ca. 1/8 Umdrehung).
Lenkung muß in Mittelstellung wieder leichtgängig sein und das Lenkungsspiel darf am Lenkradkranz ca. 1 bis 2 Fingerbreit nicht übersteigen.
Wenn ich die Reparaturanleitung finde kann ich dir den genauen Vorgang schreiben.
Habe die Lenkungen aller Opel so eingestellt und es zeigt sich kein Verschleiß und haben gutes Ansprechverhalten.
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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27.03.07 07.10 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Moin,
ich würd´s nicht schwören, aber ich meine,
dass die Lenkung eigentlich gar kein Spiel in der Mittellage haben sollte.
(also kein fühlbares)
In Richtung der Lenkanschläge darf leichtes Spiel vorhanden sein.
Edit:
Das mit dem Spiel ausserhalb der Mittellage scheint Blödsinn zu sein! Danke 66er Rallye!
Der Grund, warum der Vorbesitzer die Einstellschraube so angeknallt hat,
könnte der Verschleiss der Führungsbuchse im Lenkgehäuse sein. (Fahrerseite)
So ist das Spiel, das man an der Spurstange sonst fühlt verschwunden.
Ich weiss nicht, ob es die Buchsen noch gibt, aber sollte es eigentlich.
Ich würde auch Zweifel an der Sicherheit dieses Lenkgetriebes haben.
Besser nach erfolgter Einstellung durch einen "Profi" komplett zerlegen und überprüfen/ überholen lassen.
Ggfs. ein anderes unverbasteltes Lenkgetriebe besorgen.
Es gibt nicht viel schlimmeres, als sicherheitsrelevante Bauteile, an denen schon ein Pfuscher gebastelt hat! 
Gruss, Jens
Edit:
In der Einstellschraube für das Lenkspiel ist eine Feder,
die das Führungsstück gegen die Zahnstange drückt,
deshalb ist bei aufgebocktem Fahrzeug kein Spiel fühlbar!
(auch wenn die Schraube zu locker ist)
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Schrägheck: 27.03.07 09.40.
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27.03.07 08.18 |
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66er Rallye
unregistriert
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27.03.07 08.55 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Hallo 66er Rallye,
danke für die Information, habe es editiert.
Stimmt das mit dem nicht vorhandenen Spiel denn?
Gruss, Jens
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27.03.07 09.42 |
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66er Rallye
unregistriert
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27.03.07 09.53 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
Themenstarter
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Spürköpfe sind i.O.. Eine Ersatzlenkung habe ich noch und werde erst mal an der sehen was geht. Was mich auf den ersten Blick nur stützig gemacht hat ist die Schwergängigkeit und das nach oben so weit abstehenden Lenkrad.
Der Fehler wird sich am Samstag schon finden und nochmal vielen Dank für die schnelle Hilfe. Wie man das so zusamenbauen kann bleibt mir aber weiterhin ein Rätzel.
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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27.03.07 13.40 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
Themenstarter
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Erster fehler dann heute schon mal gefunden.
Die Lenksäule steckt nicht richtig im Gelenk.
Schelle von Hardyscheibe gelöst, Lenkrad nach unten gedrückt und Schelle
wieder angezogen. (Kontermutter zusätzlich verwendet) Der Abstand vom Lenkrad wieder i.O., Lenkung deutich
leichtgängiger aber noch nicht perfect. Der Rest wird dann mal am WE gecheckt.
Zum Glück ist die Säule nicht gestaucht. 
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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27.03.07 19.49 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Ihr lest offensichtlich die Texte nicht genau. Ich hab geschrieben es darf 1 bis 2 Finger nicht "übersteigen"!!!
Neue Lenkgetriebe haben kein Spiel aber es kennt ja keiner den Verschleiß und die Kilometer den das Lenkgetriebe draufhat
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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28.03.07 10.54 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Na siehste langsam kommen wir der Sache näher...
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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28.03.07 10.55 |
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Impressum
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