skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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hi,
kann es richtig sein diesen bremskolben satz zu kaufen? ist ja recht g?nstig f?r n satz, was meint ihr?
http://cgi.ebay.de/2-Neue-Radbremszylind...1QQcmdZViewItem
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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13.11.06 11.02 |
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68-LS-Coupe
Brombeerstrauchzüchter
Dabei seit: 25.02.06
Herkunft: Aschaffenburg (Bay/Hess Grenzland)
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... ich w?rde sie kaufen, dann genau angucken und ggf. zur?ckschicken. Ist ja ein H?ndler und somit zur R?cknahme innerhalb von 14 Tagen verpflichtet. Ich wei? nicht ob man die Dinger testen kann ohne sie einzubauen - aber wenn das auch noch geht...
Also - kaufen 
Tom :-!)
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Moralische Entrüstung ist Neid mit einem kleinen Heiligenschein. (H.G. Wells)
Die Zeit vergeht nicht schneller als früher, aber wir laufen eiliger an ihr vorbei. (G. Orwell)
We´re all stories in the end (Dr. Who)
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13.11.06 11.13 |
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smeagol
unregistriert
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Ich h?tte gro?e Bedenken!
Habe mal bei ebay einen Satz f?r 22,- Sofortkauf bestellt!
Habe sie dann zerlegt und festgestellt, das die Kolben sehr viel Luft habe, was durch einen sehr gro?en und breiten Gummiring ausgeglichen wurde!
Ob sowas bei einer Vollbremsung den Druck h?lt???
Es ist ja auch schon im Fernsehen oft vor billig Teilen gewarnt worden!
Bei sicherheitsrelevanten Teilen lasse ich pers?nlich die Finger davon!
Ist mir zu unsicher!
30,- Eur gespart und beim einem Unfall im g?nstigsten Fall nen Blechschaden riskieren, der mich hunderte oder tausende Euro kostet 
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13.11.06 11.17 |
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66er Rallye
unregistriert
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13.11.06 11.34 |
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Benni72
Der is doch noch gut...
Dabei seit: 17.04.04
Herkunft: Gaildorf
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hi. ja klingt eigentlich logisch 
nur hier aufm land hab ich nen nur vw und nen fiat h?ndler...
mehr gibbet bei mir ums eck nicht. w?re aber mal n versuch wert.
der fiat fritze hat ein recht weitgef?chertes angebot...
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Es ist genug Rost für alle da...
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13.11.06 12.48 |
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68-LS-Coupe
Brombeerstrauchzüchter
Dabei seit: 25.02.06
Herkunft: Aschaffenburg (Bay/Hess Grenzland)
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... Also das mit der Sicherheit ist schon klar. Darum meine ich ja auch erst mal angucken, was die so f?r einen Eindruck machen.... Einen Hersteller mu? es ja auch geben, ?ber den man sicherlich etwas herausfinden kann. Kommen die Teile in einer Plastikt?te und haben keine keine Kennung -> zur?ck damit.
Also nix f?r ungut.
Tom :-!)
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13.11.06 14.38 |
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66er Rallye
unregistriert
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13.11.06 15.01 |
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mawatip
unregistriert
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| Wie sieht?s mit ET von NK aus ? |
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Hat einer mit dem Hersteller NK Erfahrungen gemacht ?
Ich habe vor l?ngerer Zeit via ebay von einem H?ndler einen neuen Bremssattelrep.Satz gekauft und mir gleich noch hintere Radbremszylinder mitschicken lassen (liegt alles noch dumm rum).
Gru?
Mark
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13.11.06 19.37 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Hallo,
ich denke auch, dass es ein Risiko gibt, bei solchen Billigteilen.
Andererseits sind Markenteile, wenn man Pech hat auch evtl. ?berlagert.
Ebenfalls ein Risiko.
Die noch in aktuelleren Fahrzeugen verwendeten RBZ werden sicher "frisch" sein.
Seltener zu findende Teile vielleicht nicht.
F?r hinten habe ich mir bei "Autoteile Lott" (ebbe y) RBZ, Backen und Anbausatz bestellt.
Funktioniert!
Die RBZ und Backen waren von NK.
Das ist eine Firma die z.B. Bremszangen ?berholt.
(ist eher keine Nobelfirma, oder?)
Die RBZ sind aber sicher irgendwo in China, Osteuropa o?. gefertigt.
(kosteten St?ck ca. 13 Euro)
Ein Risiko gehe ich damit sicher ein, aber besser als vorher isses auf jeden Fall!
Bin wohl lange fast ohne hintere Bremse gefahren...... : (
Dass die Fertigung der Teile bei Namhaften Herstellern eingestellt wird ist wohl nur eine Frage der Zeit.
Es w?re nat?rlich sch?n, wenn es noch hinauszuz?gern w?re.
Und eigentlich ist auch der dreifache Preis nicht zuviel, wenn es um die Sicherheit geht.
Nur: das Geld muss da sein! 
Besser billigen Schrott einbauen, als ohne Bremsen fahren.
Naja, nur mal so meine Meinung,
der Jens
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www.medienanalyse-international.de/index1.html
www.spiegelfechter.com/wordpress
http://www.nachdenkseiten.de/
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13.11.06 19.52 |
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66er Rallye
unregistriert
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13.11.06 20.13 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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[quote]Original von 66er Rallye
sonstigem unn?tigen Schnickschnack. Oder mal vier Wochen auf?s Rauchen verzichten.
Das mit dem Rauchverzicht ist die Idee. Die gesparten je nachdem 100? aufw?rts sind im Alteisen besser aufgehoben.Dann k?nnte man sich auch ein paar Goodies ohne mit der Wimper zu zucken g?nnen. D:
Die ?berlagerungsverschrottung bei Bremsteilen von ContiTeves ist richtig. Die Zulieferer arbeiten aber im H?chstdruck daran das MHD zu verl?ngern. Ich mach seit 2 Jahren fast nichts mehr anderes.
Der Gro?- und Einzelhandel arbeitet jedoch nicht nach dem FIFO-Prinzip (firt in first out). Allemal sind Markenteile wo ATE , Lukas, Ferodo oder Brembo draufsteht ( auch ?berlagert) besser als noname.Eine 100% Garantie kein fake zu bekommes gibt es nicht.
Es gibt es zuviel Produktpraterie im Autozubeh?r.
Baker
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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13.11.06 20.35 |
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mawatip
unregistriert
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Obschon ich Deine Meinung teile was das Sparen am "unn?tigen Schnickschnack" angeht, scheinst Du mir doch ein wenig ?ber?s Ziel hinausgeschossen zu sein.
(Rauchen f?r 4 Wochen aufh?ren geht nun gar nicht, jedenfalls ist das suchtkranken 1-Schachtel-t?glich-Vernichtern unm?glich - rauche selber nicht 
)
Insbesondere kann ich mir nicht vorstellen, da? hier jemand schlechte Bremsen UND Tieferlegungsblattfedern hat D: -
und im ?brigen sind die Kosten f?r eine tiefere, h?rtere Blattfeder lohnenswert - frag? mal den mopar 
Zu den Bremsen:
was soll eigentlich "?berlagert" bedeuten" - es handelt sich doch hier nicht um verderbliche Lebensmittel - warum sollten Hersteller Ersatzteile nach l?ngerer Lagerzeit verschrotten ?
Sowohl die NK-Bremszylinder als auch zwei ?ltere orig. Opel Teile f?r Rekord-A (!), die ich mal hatte, waren eingeschwei?t, so da? Luftfeuchtigkeit eigentlich kein Problem darstellen d?rfte. Wobei ich mir sogar denken kann, da? das auch nix ausmacht.
@schr?gheck:
NK ?berholt mit Sicherheit keine Teile, das ist keine Reparaturwerkstatt sondern ein relativ absatzstarker Produzent.
Gru?
Mark
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13.11.06 20.55 |
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66er Rallye
unregistriert
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13.11.06 21.20 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Hallo 66er Rallye,
ich stimme in allen Punkten zu, keine Frage.
(von dem aufgef?hrten Schnickschnack habe ich nix an meinem Mobil, verstehe aber, was du meinst)
Das mit den ?berlagerten Teilen ist sicherlich bei Teilen,
die direkt vom (namhaften) Hersteller geliefert werden eher unwahrscheinlich.
Ich habe allerdings z.B. mal von Matz in Flensburg total verh?rtete Gummis als ?berholsatz f?r meinen C Rekord (ca 8 Jahre her) bekommen.
(weiss nicht ob der Satz von ATE war, vertreiben die eigentlich ?berhols?tze?)
Die h?tte ich denen (Matz) nat?rlich um die Ohren hauen k?nnen, damals war ich aber zu faul und auch etwas naiv.
Ich habe auch schon mal ?berlegt, ob ich mir ?berholte S?ttel f?r vorne kaufen soll.
(scheinen alle von NK zu kommen, oder gibt es da noch andere Anbieter)
Da gab es einen H?ndler bei ebbe y, der behauptete, die Dinger seien neu! (NK, alles klar
)
Es ist schon richtig, bei der Sicherheit sollte man keine Kompromisse machen.
Gruss, Jens
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13.11.06 20.57 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Hallo Mark,
kann nat?rlich eine Verwechslung sein, aber ein H?ndler hat mir mal gesagt, dass NK ?berholte S?ttel anbietet.
(angeblich werden die in D?nemark ?berholt)
Derselbe hat auch gesagt, dass es keine neuen Bremszangen von NK gibt. (Kadett B)
(weiss nicht mehr, welcher H?ker das war, hab? an dem Tag mit etlichen gesprochen...)
Kann also auch Quatsch sein.
Zumindest gibt es ?berhols?tze f?r die S?ttel von NK.
(sehen f?r mich gut aus, Satz= nur Gummiteile, keine Kolben)
Ob NK nun gute Teile vertreibt, oder schlechte, weiss ich sonst nicht.
Ich denke aber grunds?tzlich schon, dass Teile der grossen Hersteller verl?sslicher sind.
Das mit dem ?berlagern kann schon passieren.
Die Innereien sind mit (vermute ich) Bremszylinderpaste bestrichen.
Eine Plastikt?te enth?lt evtl. Weichmacher und/
oder es diffundiert (klugscheiss!) Feuchtigkeit oder sonstiges durch die d?nne Folie.
Mein "neuer" original Opel RBZ war ziemlich fest.
(vor ca 10 Jahren bei Opel neu gekauft)
Die Paste war angetrocknet (T?te ist noch original verschweisst gewesen!)
Nach Zerlegen und Reinigen war?s aber ok.
Feuchtigkeit k?nnte schon Schaden anrichten, z.B. Rost. (das ist dieses braune Zeug... D: )
Hermetisch dicht ist ein RBZ ja nicht. (Anschl?sse)
Gummi (und andere Materialien) altern auch ohne Einfluss von aussen.
Z.B. durch Ausgasen (wie auch immer) von Weichmacher o?. .
Gruss, Jens
edit:
ups, wieder zu lange geschrieben
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13.11.06 21.22 |
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Mopar
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: Raunheim/Hessen
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Da ich mir zuf?llig vor zwei Tagen auch bei ebay einen Satz der billigen RBZ f?r hinten bestellt habe, musste ich diesen Thread nat?rlich aufmerksam lesen.
Und ich muss zugeben, dass ich geblendet vom g?nstigen Preis und der saftigen Ersparnis, die in meiner Excel-Liste in der Tabelle "Noch zu kaufende Teile" neben dem eigentlich veranschlagten und dem nun tats?chlich gezahlten Preis auftauchte, ?berhaupt nicht an die M?glichkeit dachte, dass das untauglicher Repro-Schrott sein k?nnte.
Aber was ihr schreibt macht nat?rlich alles Sinn. Ich werde die RBZ nach Erhalten gr?ndlich durchsehen. Aber ich denke mal, dass ich mir nochmal welche, diesmal beim H?ndler und von ATE, kaufen werde. Zum einen wegen der sicherheit, zum Anderen, um die deutsche Industrie zu st?rken ;)
Mist, h?tte ich doch lieber mal fr?her dr?ber nachgedacht. Nat?rlich habe ich auch einen Satz Bremsbel?ge bei ebay f?r die vorderen S?ttel bestellt. Auch sehr g?nstig....3,53 Euro!!! Stand zwar dabei "von ATE", aber da kann ja viel dabeistehen. Wieder mal Lehrgeld bezahlt und am Ende steht in der Excel-Liste keine Ersparnis gegen?ber dem veranschlagten Preis, sondern ein Aufschlag. Ich Depp.
| Zitat: |
| im ?brigen sind die Kosten f?r eine tiefere, h?rtere Blattfeder lohnenswert - frag? mal den mopar |
...ja, aber da hatte ich schon laaaange nagelneue, hintere RBZ (orig. ATE vom H?ndler ;) ) verbaut gehabt....und neue Bel?ge....und neuen ?berholsatz f?r die 2.2er S?ttel (sogar direkt im ATE-Laden gekauft ;) )....und neue Bremsleitungen....und neue Bremsschl?uche :r)
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Gru?
Matthias
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13.11.06 21.40 |
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66er Rallye
unregistriert
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13.11.06 21.51 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi,
eingeschwei?t in Plastikbeutel ist auf lange Sicht genauso als wenn das Teil offen liegen w?rde. Normale Pastikt?ten sind nicht diffusionsdicht, d.h. auf Dauer stellt sich ein Gleichgewicht mit der Umgebungsatmosph?re ein. Was wirklich ?ber Jahre Korrosion verhindert sind sog, Moisture barrier bags. PE Beutel mit Alubeschichtung unter vorheriger Einblasung von Stickstoff verschweisst.
Ausgasungen werden damit zuverl?ssig vermieden.
F?r Bremsteile am besten wenn sie in Betrieb sind.
F?r die Umwelt resp. Sicherheit, wenn sie aus zuverl?ssiger Quelle und mit ABE sind. Diese d?rfte f?r viele aftermarket dealer schwer beizubringen sein.
Baker
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
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13.11.06 21.53 |
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mawatip
unregistriert
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| Jetzt sagt mir doch mal ... |
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wie erkenne ich ob ich minderwertige und / oder ?berlagerte Teile gekauft habe ?
Gru?
Mark
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13.11.06 22.02 |
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66er Rallye
unregistriert
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| RE: Jetzt sagt mir doch mal ... |
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...
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13.11.06 22.28 |
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Impressum
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taugt das was?