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| mal wieder Wassereinbruch |
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Hallo zusammen und mal wieder Grüße von der Lenzpumpe.
Nachdem mein Kofferraumleck weitestgehend unter Kontrolle ist, der grobe Wassereinbruch in die Lüftung durch den Wasserkasten gestoppt ist, suche ich um Rat in einer neuen undichten Ecke.
Mir läuft Wasser in den Beifahrerfußraum, welches durch die Fuge zwischen Kotflügel und Motorhaube irgendwie durch den Hohlraum seinen Weg ins innere findet.
Ich bin etwas ratlos, wie ich das Problem angehen soll, ohne den halben Wagen zu zerlegen. zuspachteln der Fuge wird wohl keine Lösung sein. Kann man das vielleicht mit Hohlraumversiegelung fluten oder doch mit sowas wie Silikon abdichten?
Vielleicht hat ja einer von Euch eine Idee.
Besten Gruß,
Datsunman
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Datsunman hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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Datsunman - Kadett B L 1966
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12.06.10 17.14 |
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Datsunman
Dabei seit: 29.05.10
Herkunft: AC
Themenstarter 
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und noch eins.
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Datsunman hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Datsunman - Kadett B L 1966
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12.06.10 17.17 |
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Jones
Offiziersanwärter
Dabei seit: 16.07.05
Herkunft: 33428 Marienfeld
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Hallo Datsunman! Schöner Wagen! War vor vielen Jahren mal meiner!.
Kannst du dich vielleicht mal vostellen, bzw. noch einige Fotos vom Wagen einstellen, würde mich mal Interessieren, wie der Wagen heute noch so aussieht! . P.s. zu deinem Problem kann ich dir im Moment nicht weiterhelfen, weiss nur soviel das er zu meiner Zeit noch kein Wassereinbruchsproblem hatte . Bin auch selten bei Regen gefahren. War immer zufrieden mit dem Wagen, und war 100% Zuverlässig. Und hatte ne super Historie. Gruss Jones 
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P1, Kadett B´s und Vespa´s
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12.06.10 22.45 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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Hi!
normalerweise ist der kotflügel genau unterhalb dieser fuge mit der Karosserie verschraubt. diese schraube ist recht lästig zu demontieren, und wieder zu montieren wenn der flügel mal runterkam. meist wird sie dann einfach vergessen. orginal ist die schraube mit dichtkitt verbaut. (dauerelastischer grauer batz, nicht karosseriedichtmasse oder gar silikon) check mal ob die schraube noch da ist, neben dem Handschuhfach unter dem armaturenbrett, wenn nicht bau eine rein oder dichte zumindest das loch ab.
wenn da alles ok ist, hängt wahrscheinlich das gute opelgold in der a-säule und das sollte geschweisst werden, sonst läuft dir die suppe nämlich schon längst in den schweller bevor sie im fussraum ankommt.
viel glück
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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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13.06.10 09.02 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Hatte das Problem die Tage auch.
Ich habe zwei Lecks ausfindig gemacht:
1. Der Sicherungskasten. Da kam an einer der beiden Blechschrauben Wasser durch.
2. Im rechten Radhaus ist bei mir eine Bohrung für das Antennenkabel. Zur Abdichtung ist da eine Plastikbuchse drin. Die war nicht mehr dicht.
Seit dem ist das Auto auch bei stärkstem Regen trocken.
cruiser
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14.06.10 04.24 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Kann aber wenn die A-Säule nicht durchgerostet ist von der Fuge nicht in den Innenraum!
Entweder wie erwähnt die Schrauben, eventuell Antennenkabelloch, oder ein Rostloch an der A-Säule.
Wie siehts den unter der Batterie aus? Auch hier kann Wasser reinkommen über den Batterieboden 
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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14.06.10 07.46 |
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Datsunman
Dabei seit: 29.05.10
Herkunft: AC
Themenstarter
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Hallo zusammen,
besten Dank ersteinmal für die zahlreichen Vorschläge.
Jones, meine Vorstellung habe ich in der Tat verpasst - nicht die feine Art.
Ich komme aus dem Raum Aachen und habe den Wagen erst seit ein paar Wochen. Er stand lange Zeit in der Garage und wurde wohl, wie auch von dir, selten bei Regen gefahren. Leider muss der Gute auf seine alten Tage noch mal ein bisschen ran und kommt mit mir zZ leider noch nicht in den Genuss eines trockenen Stellplatzes. Dementsprechend habe ich in kurzer Zeit einige Undichtigkeiten gefunden. Bis auf die hier beschriebene, sind die Anderen jedoch soweit gelöst.
Bist du sicher, dass das mal deiner war? Ich stelle demnächst mal noch ein paar Bilder ein. Wenn du mir ein bisschen was über seine Geschichte erzählen magst - hau rein!
Meint ihr Kotflügel runter ist der richtige Weg? Ich hatte gehofft die Fuge so lange mit Fertan fluten zu können, bis es mir in den Fussraum läuft und dann das gleiche noch einmal mit Mike Sanders oder etwas in der Art.
Gruß,
Marcus
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Datsunman - Kadett B L 1966
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14.06.10 09.54 |
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Datsunman
Dabei seit: 29.05.10
Herkunft: AC
Themenstarter
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Ich würde sagen, ja! Wieso hast du das gute Stück verkauft?
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Datsunman - Kadett B L 1966
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14.06.10 13.01 |
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Jones
Offiziersanwärter
Dabei seit: 16.07.05
Herkunft: 33428 Marienfeld
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Naja, war halt nicht mein einziger Kadett! Hatte zu der Zeit noch ein 2t Limo in Siriusblau und ne Kieme, Kadett A und ein /8. Und da musste mal einer weichen. Und bis heute habe ich keinen in der Farbe mehr gesehen.
Dann ging er in richtung Bodensee und dann nach Aachen, und nun hast du ihn! Hoffe ich sehe ihn mal wieder Live. Komm doch am 13-15. August nach Wadersloh zum Kadett B & Oly A Treffen.
Gruss Michael
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P1, Kadett B´s und Vespa´s
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14.06.10 13.11 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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hast du jetzt mal nach der flügel-schraube geschaut???
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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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14.06.10 20.02 |
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Datsunman
Dabei seit: 29.05.10
Herkunft: AC
Themenstarter
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Inspector,
ich finde da eine Schraube, neben dem Handschuhfach. Eine grobe Blechjschraube, deren Gewinde mich trocken anlächelt. Wenn ich mit dem Schlauch draussen draufhalte, tropft es auch von weiter oben, bzw. läuft un der A-Säule entlang.
Ich tippe wie bisher auf die kleine Fuge zwischen Koti und Säule oder die Fuge zwischen Motorhaube und Koti.
Bisheriger Plan: Fertan und dann mit Sikaflex abdichten. Das hätte ich zumindest bei meinem alten T3 so gemacht.
Gruß
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Datsunman - Kadett B L 1966
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16.06.10 10.27 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
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wüsste nicht was diese Fuge mit Eintritt von Wasser an dieser Stelle zu tun haben könnte. Ich würde da eher an eine undichte Frontscheibendichtung bzw. noch eher an Rostlöcher in der A-Säule denken. Diese sind ganz oben in Frontscheibennähe sehr häufig anzutreffen und gehören behoben.
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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16.06.10 11.51 |
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knorburg
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: DE
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ich tippe auf die Gummidichtung vom Wischergestaenge.
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16.06.10 12.26 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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| Zitat: |
Original von knorburg
ich tippe auf die Gummidichtung vom Wischergestaenge. |
auf der beifahrerseite?
eher unwahrscheinlich, gell!
wenns die schraube an der a säule nicht ist, dann wirds wohl leider das opelgold, sprich rost sein.
also scheibe raus, koti ab, dann haste gewissheit und wieder ruhe.
und, ja, die koties gehen auch ohne türausbau runter, geduld und fingerspitzengefühl sowie verschiedene maulschlüssel vorrausgesetzt.
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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16.06.10 12.46 |
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Datsunman
Dabei seit: 29.05.10
Herkunft: AC
Themenstarter
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Also die Frontscheibendichtung würde ich ausschliessen, da sich nichts zeigt, wenn ich die Fuge abklebe und nur die Frontscheibe beregne. Koti ab *grusel*!
Von der Lösung mit Fertan und dann abdichten haltet ihr nichts? Ich habe so mitbekommen, dass die Kotflügel bei den älteren Modellen geschweisst wurden und nicht einfach abgeschraubt werden können?
Gruß,
Marcus
/edit: Skippy, ich glaube in deiner Sig stimmt was nicht " ...welchen an Baum man fährt.." ?
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Datsunman - Kadett B L 1966
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16.06.10 15.47 |
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Jones
Offiziersanwärter
Dabei seit: 16.07.05
Herkunft: 33428 Marienfeld
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Hallo. Dein Wagen hatte schon mal eine Resto. Kotflügel kahmen Neu. Und sind deswegen nun Geschraubt, und nicht mehr Geschweisst. Ich würd echt mal den Koti abmachen.
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P1, Kadett B´s und Vespa´s
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16.06.10 22.41 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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flügel runter!!!
no fear no fun 
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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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16.06.10 23.06 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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oha, was da denn nun wieder kaputt an der signatur,
danke für den hinweis.
ne, von fertan halte ich nix, weil sich lt. beschreibung vom hersteller beim einsatz salzkristalle und sogar salzsäuren entwickeln die mit wasser ausgespült werden müssen..
und wenn de nicht alles salz erwischst?
na toll..
salz im auto, ne, danke schön.
übrigens, wasser an deinem wagen kommt ja nicht nur von oben, sondern wenn du fährst ja leider auch von unten.
von daher, halte doch auch mal den wasserschlauch von unten in den bereich an der a säule.
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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16.06.10 17.07 |
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Datsunman
Dabei seit: 29.05.10
Herkunft: AC
Themenstarter
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Jones, du bist ja mal Gold wert 
Wir sollten uns mal auf nen Bierchen zusammensetzen! 
Also Koti runter... vllt finde ich am WE Zeit.
Danke euch,
Gruß,
Marcus
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Datsunman - Kadett B L 1966
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17.06.10 07.33 |
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Impressum
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