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 Wie Bremskomponenteneinmotten?! |
barny4711
Überzeugungstäter
Dabei seit: 08.09.06
Herkunft: Grossherzogtum Baden
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| Wie Bremskomponenteneinmotten?! |
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Hallo B-Freunde,
bin gerade am Auto zerlegen zwecks Komplettresto (zwar mein C-Aero, aber die Frage hat allg. Gültigkeit) und gerade bei den Bremsen angekommen. Da ich nicht unbedingt alle Komponenten neu kaufen möchte (HBZ und Radbremszylinder 2 Jahre alt) möchte ich die Teile so einlagern damit ich sie auch noch in 1 oder 2 Jahren ohne Rostschäden wiederverwenden kann.
Für die RBZ habe ich schon eine Lösung: => zerlegen, reinigen und mit ATE-Paste eingerieben einlagern.
Bei den vorderen Bremssätteln und dem HBZ weiß ich nicht so recht was ich tun soll. Einfach leerlaufen lassen und weglegen... dann sind die Laufflächen mit ziemlicher Sicherheit nach wenigen Monaten angerostet. Mitsamt Flüssigkeit und Stopfen auf den Anschlüssen einlagern oder komplett zerlegen (was ich beim HBZ aus mehreren Gründne vermeiden möchte?
Wie geht Ihr bei der Sache vor? Gleiches Problem stellt sich ja auch beim Schlachten von Fahrzeugen (da gibts sicherlich einige Erfahrene unter euch)
Bin gespannt auf Eure Erfahrungen / Vorschläge!
Barny
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OHV forever!
1969er F-Coupé 1,1 Super Automatic
1978er C-Kadett Aero 1,2S (Alltagswagen)
1974er C-Kadett Coupé 1,2N
1979er C-Kadett Limousine 1,2N
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31.08.11 10.37 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo Barny!
Da ich ja schon seit 29 Jahren schlachte und restauriere-folgende Tipps:
Bei Bekanntermaßen noch nicht so alten Komponenten wie dem Hauptbremszylinder würde ich die Bremsanlage mit frischer Bremsflüssigkeit entlüften/spülen,und dann eingewickelt in einer Plastiktüte trocken und dunkel einlagern.Radbremszylinder sind in meinen Augen Centartikel,und dürfen ruhig neu gekauft werden.Und für gebrauchte Bremssättel hole ich mir generell immer einen kompletten Rep-Satz.Wenn diese allerdings vorher Top waren,dann verfahre ich so wie mit dem HBZ 
Gruß Reiner
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68'er Kadett B Caravan
67'er Commo A Coupe
60'er Ford P2 Turnier
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31.08.11 23.15 |
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barny4711
Überzeugungstäter
Dabei seit: 08.09.06
Herkunft: Grossherzogtum Baden
Themenstarter 
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Danke für die Info Rainer!
Entleerst Du die HBZ dann nach dem spülen oder machst Du Stopfen auf die Ausgänge und lässt den HBZ befüllt?
Gruß Barny
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01.09.11 09.22 |
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DickesKind
Dabei seit: 24.01.10
Herkunft: Darmstadt
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Ich hab selber noch keine große Erfahrung mit dem Einmotten, ein Kumpel hat aber so nen dickes Band "Glassichtfolie". Das gibts günstig im Internet und da wickelt er alles ein. Ist luft- und wasserdicht und kann man mit nem Edding beschreiben. Die Teile sollten halt davor trocken sein. Fals du nen Namen bzw. Link brauchst wo man das Zeug kaufen kann frag ich gerne nach.
mfg Paul
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01.09.11 14.25 |
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Arni
Dabei seit: 10.03.11
Herkunft: Düsseldorf
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Hallo Barny!
Nein,die neue Bremsflüssigkeit lasse ich drin.Zum Verschließen nehme ich dann immer die alten abgeknippsten Bremsleitungsanschlüsse.
Gruß Reiner
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60'er Ford P2 Turnier
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01.09.11 23.14 |
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