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Geschrieben von Holgi Seiner am 13.09.07 um 17.08:

 

Bei Auto-Aldi,wie Örni so schön gesagt hat,gibts fast nur 2te Wahl Müll.Was bei Ferodo und Co eigentlich als Ausschuß in den Schrott soll,kaufen die wohl für schmales Geld auf,und wird als Erstausrüster Qualität an den Kunden Teuer weiter verkauft.
@Kurt
Orginal wird eher ATE verbaut.

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Geschrieben von phil am 02.10.07 um 12.49:

 

bei mir tritt jetzt auch so ein klacken beim bremsen auf.
hab aber an den bremsen nichts gemacht...
ich hatte die vorderachse ausgebaut gehabt, dann stand alles ein wenig.
nach dem einbau wurden die bremsen entlüftet und jetzt klackerts...
wie gesabt, vorher war alles bestens.
kann es sein dass die rbz durch die standzeit korridiert sind.
was darauf schliesst ist dass es nach ein paar mla bremsen besser geworden ist aber nicht komplett verschwunden ist.

by th way: hat wer erfahrungen mit dem tüv in hann-münden, oder ist der nur in tunerkreisen angesagt?

gruß

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Geschrieben von Julian am 19.10.07 um 12.05:

 

So, hab gestern alle Radbremszylinder (neu von ATE), neue Bremsbeläge vorne und einen neuen HBZ von ATE mit neuen Dichtungsstopfen für den Ausgleichsbehälter montiert. Die Schrauben der Bremsankerplatte korrekt mit Federringen befestigt. Weiters DOT3 Bremsflüssigkeit (Opel Originalware) verwendet und entlüftet (abgesaugt, nicht wie wild gepumpt)... viel Arbeit eigentlich und auch nicht ganz günstig (Kosten für alles zusammen inkl. Material, Bremsflüssigkeit gut 300.-)..... aber, ein gutes Gefühl. Und es klackt nichts mehr!
Die Bremsleistung ist zwar noch nicht ganz berauschend, aber das liegt wohl daran, dass erstens die Bremsbacken noch feinjustiert werden müssen und zweitens sich die neuen Beläge an die Trommeln "gewöhnen" müssen. Jedenfalls ist wieder Cruisen möglich (oder auch nicht, denn es schneit oder regnet ja...)