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Geschrieben von sr3000 am 24.09.07 um 04.33:

Gerade Dämpferen hinten/Steinmetz sportfahrw.

Hallo.
Nochmal einer frage... habe jemand Bilder von einer umgebaut Kadett B mit gerade-stehenden stossdämpferen hinten? Wurde mir Stark interessieren wie's aussieht, speciell von innen mit Befestigungen u.s.w.

Ich habe auch in die Steinmetz-Katalogen von damals rumgeschaut und gesehen dass mann veränderte Längsführung von der Hinteracshe damals kaufen können. Wie waren die Längslenkern geändert? Mit andere Buschen oder vielleicht Uniball?

Und wie siehts aus mit Buschen von damals? Gab es damals PU Buschen oder was ähnliches oder verwendetete mann die guten alten Gummibuschen?

Ich Frage halt weil ich ja einer Kadett für Historischer Motorsport aufbauen werde, und da muss alles, wirchlich alles, zeitgenossich sein.

Im vorhand danke schön für Ihren antworte.

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Geschrieben von Radnor am 24.09.07 um 11.52:

 

PU Buchsen gab es meines Wissens damals noch nicht. Die geänderten Längslenker waren mit Unibalgelenken ausgestattet, machen aber erst in Verbindung mit einem Wattgestänge Sinn.

Der Umbau auf (fast) senkrechte Stoßdämpfer hinten ist recht umfangreich und aufwändig. Die oberen Aufnahmen werden am Rahmen nach Richtung außen verlegt und Erhöhungen/Dome auf den hinteren Querrahmen geschweißt. Um die Stoßdämpfer ganz senkrecht zu stellen, wäre es nötig durch die Rahmen zu gehen, weshalb die Dämpfer nach dem Umbau nur annähernd senkrecht waren. Bilder davon habe ich auf einem anderen PC, welcher sich gerade zur Reparatur befindet...

Gruß Klaus

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Geschrieben von sr3000 am 24.09.07 um 18.14:

 

Hallo.
Achso, ich habe ja auch Pläne um einer Wattgestänge zu benutzen ;) Muss ja erst einer guter karrosse finden - wie immer. Und dann Längslenkern umbauen und originale Gummibuschen verwenden.

Naja, die Stossdämpferumbau werde dann sicherlich zu viel aufwand aber ich möchte troztdem gerne die Bilder davon sehen, wenn's möglich ist. Erlich gesagt, verbessert sich der Farhverhalten genug um dieser umbau zu gerecht machen? Oder handelt es sich damals nur um die letzten 10% Fahrleistung aus dem Kadett zu holen bei die Meisterschafts??

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Geschrieben von Radnor am 24.09.07 um 21.49:

 

Zitat:

Original von sr3000 Erlich gesagt, verbessert sich der Farhverhalten genug um dieser umbau zu gerecht machen? Oder handelt es sich damals nur um die letzten 10% Fahrleistung aus dem Kadett zu holen bei die Meisterschafts??

das ist wie immer eine Glaubensfrage Ich habe einen solchen Umbau an einem GT gemacht und fand schon, daß man das merkt. Die Hinterachse fühlte sich weicher an und das Ansprechverhalten war besser. Ob sich dafür der Aufwand aber lohnt? denke diese Frage muß sich jeder selbst beantworten. Auf jeden Fall ist es nice to have

Wenn Du ein Wattgestänge verbauen willst, dann kannst Du die Längslenker auch mit Unibal Gelenken machen.

Gruß Klaus