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Geschrieben von inspector.kadett am 19.07.07 um 07.15:

  probleme beim dämpferwechsel HILFE!!!

grüss euch zamm!
melde mich zwar selten in letzter zeit hoffe aber doch dass mir einer einen guten tip geben kann.
folgendes problem mit den vorderen dämpfern:
die oberen schrauben gingen gut weg und die dämpfer waren so gut wie raus. nur die unteren schrauben, die von vorne durch das untere dämpferauge gehen, sind in der hülse knall fest.
das ganze weicht seit 2 tagen im " Mechaniker aus der dose" ein....
die muttern gingen gut runter, aber die bolzen haben sich weder mit der hand noch mit nem schlagschrauber bewegen lassen (eine hat dann den ganzen gummi im dämpferauge gedreht.)
ich hab hinten draufgeroschen wie ein berserker bis die vordere lasche verbogen war, die den dämpfer am querlenker hält, trotz dem zweiten mann der nen 3 kg hammer gegengehalten hat...
das einzige, was ich erreicht hab war, dass das gewinde im a.. ist und jetzt unten keine muttern mehr draufgehen (poltert schön auf kopfsteinpflaster, endlich hört sich das auto RICHTIG kaputt an!)
der wagen hat vorne stabis, ok, die würd ich dann auch erneuern oder ausbauen, ich habe mir verschiedene wege überlegt:
heiss machen und den gummi ausbrennen....
brennt die karre ab bevor ich was sinnvolles erreicht hab
die ganze gruppe zerlegen und auf der werkbank....
was ein aufwand!!!
abflexen....
gibt es so ne kleine miniflex überhaupt??
schraube ausbohren... (evtl mit nem schweisspunktfräser?)
mit der handbohrmaschine freihand??? uff ob das gut geht?

gibts da keinen einfachen trick?
evtl von unten drann zu kommen (nen vorderfederspanner hab ich das wär noch der kleinere aufwand.

bin für tips un erfahrungsberichte äusserst dankbar.
bis die tage
Benno

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Geschrieben von smeagol am 19.07.07 um 07.29:

 

nach nur einem halben Kaffee, fällt mir im Moment nichts anderes ein, als den Achsschenkel abzubauen, den Dämpfer von dem Auge abflexen und dann mit der Flex durch das Gummi durch die Hülse und den Bolzen durchflexen!

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Geschrieben von Manta-Psycho am 19.07.07 um 08.04:

 

Nimmst dazu eine der ganz dünnen Trennscheiben. Und zersäg Dir den Querlenker nicht.

Alternativ in einer Presse versuchen, wobei Du das nat. trotzdem ausbauen musst, aber Smeggies Möglichkeit hört sich besser an (wer hat schon eine Presse rumstehen?).