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Geschrieben von Julian am 21.09.06 um 06.44:

  Klacken beim Bremsen

Stelle seit kurzem ein Klacken beim Bet?tigen des Bremspedales fest. Nur so lange ich fahre/rolle, am Stand nicht. Kommt irgendwo von vorne, hab irgendwie den Hauptbremszylinder in Verdacht? An den Bremsen ist alles neu, nur der HBZ nicht - den konnte ich neu nicht auftreiben. Kein BKV. Trommeln vorne... Hat wer ne Idee? Bremsen funktionieren (noch?) einwandfrei :kopfkratz: :kopfkratz:

Julian

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Geschrieben von Heinz am 21.09.06 um 09.12:

  RE: Klacken beim Bremsen

Vielleicht ein Bremsbacken der sich beim bet?tigen gegen das Widerlager der Bremsankerplatte legt.Setz mal deine Frau rein und lass sie die Bremse treten und versuch mal das Auto vor und zur?ck zu schieben da sollte sich zeigen wo es herkommt das GEREUSCH... :r)

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Geschrieben von Julian am 10.09.07 um 20.49:

 

das Klacken ist in letzter Zeit stärker geworden, durch Einstellen hab ich nichts erreicht.
So, jetzt bin ich heute aus der Garage gefahren - nach längerer Standzeit - und ein paar Meter gefahren und Bremsen plötzlich auf Funktion getestet. Dann: lauter Platzer und Bremsenfunktion gleich null... was war geschehen?

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Geschrieben von MsSuperman am 10.09.07 um 20.57:

 

Radbremszylinder.

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Geschrieben von Julian am 10.09.07 um 20.58:

 

Hab dann die Bremse gleich zerlegt und der Übeltäter war schnell gefunden.
Ich bin ein Arsch und hab damals nicht aufgepasst, was für eine minderwertige Ware verbaut wurde (auch wenn neu!). So lernt man aus Fehlern. Ich muss dazu sagen, dass die Zylinder in der Opel-Werkstatt verbaut wurden, ich lass da nur Profis ran. Aber wenn die Qualität nicht passt... da macht man sich schon Vorwürfe.

Also Leute, bei Bremsenteilen nicht sparen.
Ich muss zu meiner Ehrenrettung aber sagen, dass ich nicht gewusst habe, welchen Mist ich in Händen halte. Und in der Werkstatt wurde ich auch nicht darauf hingewiesen. Ich bin ja sofort hellhörig geworden, als ich das Klacken das erste mal hörte und besonders als es in letzter Zeit stärker wurde...


Werde alle 4 Radbremszylinder erneuern und in dem Zuge auch gleich einen neuen HBZ verbauen - das sollte dann passen. Asche auf mein Haupt.

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Geschrieben von khi-soum73 am 10.09.07 um 23.51:

 

Uiuiuiuiuiiiiii...haste aber nochmal Schwein gehabt.....

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Geschrieben von Kurt am 11.09.07 um 06.56:

 

Habe bisher auch mit Nachbaubremszylindern immer gute Erfahrungen gemacht.
Mal ne andere Frage zu diesem Thema:

Wenn die Zylinder noch Originalware sind bzw. die Manschetten noch aus alten Originalbeständen kommen würde ich mit der DOT 4 Bremsflüssigkeit vorsichtig sein.

Zu Zeiten des Kadett wurde damals noch DOT 3 verwendet und das würde ich auch heute noch tun.

Mir ist das selbe beim Kupplungszylinder von meinem Kaptiän passiert. Manschetten neu, Zylinder überholt, Verbindungsschlauch und Leitung neu und nach einem halben Jahr keine Kupplung mehr - zerlegt - und siehe da die neuen Manschetten (orignale Opel Manschetten) haben sich aufgelöst.

Könnte mir vorstellen das dies auch die Ursache ist für deine undichten Manschetten denn ich habe über 15 Jahre originale und nachgebaute Zylinder verbaut und musste feststellen das beide immer gut gehalten haben, die Nachbau teilweise noch länger.

Vorsicht auch bei gehohnten Zylindern das der Innendurchmesser nicht zu groß wird.
Die Zylinder sind dann anfangs dicht und rinnen später dann.

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Geschrieben von Julian am 11.09.07 um 13.53:

 

OTR verkauft z.B. RBZ von NK um 82.- Euro (vorderes Paar) und 56.- Euro (hinteres Paar).

Die RBZ von diesem Hersteller kosten bei Autoteile Günstig 20.- bzw. 16.- Euro das Paar!!!

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 11.09.07 um 14.42:

 

Das ist ja sprichwörtlich der Knaller - sowas hab ich auch noch nicht gesehen. Undichte Radbremszylinder OK - aber das... Ich würde das dem Hersteller einschicken und um Erklärung bitten.

Tom

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Geschrieben von HEINZ am 11.09.07 um 16.04:

 

Hallo Kurt
Das Problem ist nicht Dot 3 oder 4.Bei den Zylindern stimmt das Maß der Kolben und Druckstifte nicht zur Bohrung im Zylinderrohr. Wenn der Julian mal einen alten Original und einen Nachbau Zylinder gegeneinander vermeessen kann dann wird er es gleich sehen. Ich weiß das weil mir der selbe Scheiß auch schon passiert ist.Nur ist es direkt beim Entlüften in die Hose gegangen. Ich hab damals dann die alten Radbremszylinder überholt.
Nachbau kann man oftmals vergessen...

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Geschrieben von 66er Rallye am 11.09.07 um 17.00:

 

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Geschrieben von mawatip am 11.09.07 um 17.08:

 

Nur mal so : NK soll aber qualitativ nicht schlecht sein oder hat jemand mit welchen teilen dieses herstellers schlechte Erfarungen gemacht (insbesondere radbremszylinder) ?
@julian: von welchem hersteller sind denn die mangelhaften Zylinder ? - hast Du nicht geschrieben.
Gruß,
Mark

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Geschrieben von Frank1967 am 12.09.07 um 20.36:

 

Fahre seit etwa 4 Jahren mit NK-Radbremszylindern an der Hinterachse ohne Probleme.

Gruß
Frank

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Geschrieben von Holgi Seiner am 13.09.07 um 07.43:

 

Beim Bremsenreaparaturen ist es besser Orginalteile zu holen.Habe schon mehrfach Probleme mit "billigen" Bremsenteilen gemacht.
Habe Mir Beläge und Scheiben für unsere Familienkutsche bei einen der Größten Autoteilehandel mit Meisterwerkstatt gekauft.Es hat sich 3 mal der Belag an den Belägen gelöst.Jetzt habe Ich Orginalteile drin,und Ruhe ist.Bevor man noch wegen "3 Euro" billiger ins Gras beist

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Geschrieben von mawatip am 13.09.07 um 08.24:

 

@holgiseiner:
Dein Beitrag hätte nur dann eine wertvolle Info, wenn Du mitteilst, welche Teile von welchem Hersteller mangelhaft waren. Hast Du bei atu gekauft - warum gibst Du das nicht an ?

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Geschrieben von Holgi Seiner am 13.09.07 um 12.19:

 

Ja,war ATU.Beläge waren Ferodo und Pagid,und die Bremsscheiben sind in einer weißen Verpackung ohne Namen.Wenn es nur 1 mal passiert wäre,das sich der Belag löst,wäre es ja nicht so schlimm,aber 3 mal!!!

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Geschrieben von örni am 13.09.07 um 13.42:

 

Hallo Holgiseiner,
ich sach immer Auto- Aldi. Schon genug schlechte Erfahrung mit gemacht. Binn selber Schrauber, und was man da so manchmal sieht und hört....

Grüße Björn

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Geschrieben von mawatip am 13.09.07 um 14.16:

 

komisch, zumindest ferodo ist ein hochwertiger hersteller.

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Geschrieben von Kurt am 13.09.07 um 14.22:

 

Pagid werden übrigens auch bei Werksmontagen verwendet nur die Schachtel ist von Opel oder GM, just for Info

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Geschrieben von baker1959 am 13.09.07 um 14.35:

 

Auch hochwertige Hersteller werden, oder gerade deßhalb nicht von plagiaten verschont. Speziell auf dem Bremsensektor gibts Piraten ohne Ende.