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Geschrieben von sr3000 am 01.02.06 um 16.35:

  Umbau Bremsen Hinten

Guten Tag.
Ich m?chte gern mein Bremsanlage besser machen... vorne mit BKV und scheiben + S?tteln von CIH-Riehe. Aber was mit hinten?
Wenn mann gr?sse Trommeln haben will, kann man dann Ankerplatten, Steckacshen u.s.w. von Ascona/Manta A 16n verwenden oder auch von Kadett C 1,2? Ich glaube man muss ja nicht die Kadett C steckacshen so viel k?rzen wie die vom Ascona/Manta oder? Hat jemand einer Rat? Im vorhand danke sch?n.

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Geschrieben von MobilZoo am 02.02.06 um 09.17:

 

@ sr3000

Nehme am besten die Steckachsen und Bremsankerplatten vom
Ascona kleine Achse.
Es passen auch die Steckachsen vom Kadett C, nur die Bremsankerplatten passen nicht f?r die grosse Bremse.
Auch sind die Steckachsen vom Ascona B st?rker als die vom
Kadett C.
Beide Achsen brauchst Du auch nicht k?rzen.

Wenn Du nicht weiter kommst, frage doch einfach mal den mvk1234
-Steffen- hier im Forum.

Gruss MobilZoo

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Geschrieben von Julian am 02.02.06 um 09.27:

 

?

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Geschrieben von Julian am 02.02.06 um 09.27:

 

vielleicht hilft das weiter:

" Hallo Julian,

sind Trommeln 200x40, wurden im C Kadett sowie Ascona 1,6 N mit kleiner Achse verbaut. Kann man in den Kadett B mit Ankerplatten Ascona 1,6 N, Steckachsen Ascona 1,6N oder Kadett C 1,2 sowie die Radbremszylinder aus dem Ascona 1,6 N und die breiten Bremsbel?ge vom Ascona 1,6 N verbauen, ergibt zusammen eine Spurverbreiterung von ca 20mm pro Seite und nennt sich dann beim B Kadett in verbindung mit einem 15 Bar Bremsdruckminderer an der Hinterachse Schwedenbremse, f?r den Kadett B 1,1/1,2. Erforderlich bei einer Leistungssteigerung ?ber 68 PS bis 85 PS beim kleinen B Kadett, bei einer Regul?ren T?V Abnahme.

Gru? Steffen
mvk1234


Gru?
Julian

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Geschrieben von sr3000 am 02.02.06 um 09.57:

 

Hallo.

@Mobilzoo : Danke . Aber wuram passt die Trommeln nicht an die Kadett C Ankerplatten? Bei OTN.de kann man ja dieselbe Trommel f?r Kadett C 1.0-1.2 und Ascona/Manta A/B 1.2-1.6N kaufen?

@Julian : Genau dieser Post habe ich gelesen, und dieser hat mich gewundert :

Zitat:

...mit Ankerplatten Ascona 1,6 N, Steckachsen Ascona 1,6N oder Kadett C 1,2 sowie die Radbremszylinder aus dem Ascona 1,6 N und die breiten Bremsbel?ge vom Ascona 1,6 N verbauen...

Es hat mich gewundert das man nicht die Ankerplatten vom Kadett C 1,2 verwenden k?nnen....
Ich habe mit einer D?nischer Olympia A CIH-Fahrer geredet. Er hat ein Problem mit seiner Hinteracshe weil er nicht neue Radlagern bekommen k?nnte (sind ja konisch).. dann hat er ein Ascona A acshe genommen, Steckacshen ausgebaut, das acshe gek?rtzt und dann auch die Steckacshen bei die verzahnung gek?rtzt. Nicht so sehr viel, aber nur so dass die acshe die gleiche Breite wie die Originale achse h?tte.
Daf?r habe ich doch gedacht dass es leichter war Kadett C Stechachsen zu Ben?tzen.
Aber wenn die vom Ascona/Manta A st?rker sind wird ich mich dann so einer HA anschaffen .
Ich will auch versuchen zu einer Stabi mit Halteren auf einer Alte acshe auf meiner Blatt-feder achse anbauen, zusammen mit die verbesserung von die Bremsen.

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Geschrieben von MobilZoo am 02.02.06 um 22.30:

 

Hallo Lasse,

Du brauchst die Steckachsen vom Ascona B
.
Hier die Erkl?rung warum die Bremsankerplatten vom Kadett C
nicht geeignet sind.

Die Bremstrommel passt vom Kadett C (mu? innen aber komplett geschliffen sein f?r breiten Bel?ge) oder Ascona B kleine Achse.

Die Ankerplatten gehen nur vom Ascona B weil die vom C Kadett k?nnen nur die schmalen Bel?ge aufnehmen, wegen der seitlichen Auflage der Bel?ge an der Ankerplatte (gegen?ber des Radbremszylinders) ist bei den breiteren Bel?gen aus dem Ascona B anders geformt.
Steckachsen gehen von beiden, aber die vom Ascona B sind etwas st?rker als die vom Kadett C und aufpassen bei Achsen mit Sperre m??en die Steckachsen ca.2-3mm gek?rzt werden sonst k?nnten sie am Speerk?rper schleifen.

MobilZoo

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Geschrieben von sr3000 am 02.02.06 um 23.30:

 

Hallo.
Achso.... aber die Kadett C 1,2 f?hrt ja auch mit 200mm Trommeln, ja? Hmmm... ich muss versuchen ein Ascona/Manta B kleine achse zu finden...
Aber danke sch?n f?r Ihren hilfe .

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Geschrieben von thommy am 18.12.07 um 14.31:

  Steckachsen Ascona B passen nicht!

Hallo,

Möchte meine kleine Hinterachse auf Schwedenbremse umbauen!
Habe gestern Ankerbleche+Steckachsen (Ascona B 1,6N Schaltgetribe)
bekommen und wollte die Teile auch gleich "anprobieren"
Funktionierte aber nicht da die Steckachsen, vom Radlager bis zur Verzahnung innen,um 4,5cm länger sind.
Folge:Steckachse lies sich nicht mal bis zum Radlager einschieben

Bitte um Hilfe!

mfg Thommy

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Geschrieben von polifax am 18.12.07 um 16.47:

  RE: Steckachsen Ascona B passen nicht!

also, ich hab' das so verstanden, daß man die steckachsen vom kadett c und die bremsankerplatten vom ascona b nimmt...ich hab' das selbe vor, kannste mal die masse von der ankerplatte einstellen, am besten mit bild? vielleicht ist es ja nicht vom richtigen auto?

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Geschrieben von thommy am 19.12.07 um 10.08:

  Bremsankerbleche

Hallo polifax,

Die Ankerbleche haben einen Durchmesser von 21,5cm und können 45mm breite Bremsbeläge aufnehmen.
Da hier geschrieben wurde die Steckachsen vom Ascona B 1,6N mit Schaltgetriebe würden passen und wären auch noch etwas stärker(Ist bei meinen auch nicht der fall) habe ich die Steckachsen gleich mitgekauft.
Alles wurde aus einer Achse entnommen!
Werde OPEL noch diese Woche nach dem Umrüstkatalog fragen,hoffe das bringt Licht ins Dunkle.

Ich hoffe man erkennt was auf dem Bild.

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Geschrieben von polifax am 19.12.07 um 10.23:

  RE: Bremsankerbleche

gude thommy!
und wo haste die her?

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Geschrieben von thommy am 19.12.07 um 10.46:

  RE: Bremsankerbleche

Hab sie von nem freundlichen Menschen aus dem OHF.

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Geschrieben von mvk1234 am 19.12.07 um 16.58:

 

Länge der Steckachse Kadett C, Ascona B 1,6N ist 62,8cm
länge der Kadett B Steckachse ist 61,5 cm, alles vom Lagersitz aus gemessen also mit dem Lager.
Es geht also um 1,3 cm deshalb könnte es bei einer Sperre probleme geben, bei einer normalen Achse sollten die 1,3 cm kein Problem sein.
Ich hoffe ich hatte die richtigen Steckachsen in der Hand, wenn Euch das weiter Hilft. Ansonsten müßte ich noch mal in den Keller, ich fahre die Bremse schon über 15 Jahre und es passt 100%.


Gruß Steffen

mvk1234

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Geschrieben von thommy am 19.12.07 um 17.28:

 

Habe auch mal nachgemessen.

Meine Steckachse Kadett B hat auch 61,5cm Länge.
Meine vom Ascona hat 65,5cm und die Verzahnung fängt bei 62cm an.
Vielleicht gabs ja beim Ascona unterschiede?

Von welchem Kadett C würden die Steckachsen dann passen?

mfg thommy

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Geschrieben von mvk1234 am 19.12.07 um 18.13:

 

Hallo Thommy,

da hab ich ja mal nicht daneben gelangt im Dunkel. Ich kann mir noch keine Vorstellung machen was Du da für eine Ascona Steckachse hast, ich Denke das dein Verkäufer Dir die falschen Wellen gegeben hat, die Ankerplatten sind die Richtigen, könnte also auch Ascona A sein.
Vom Kadett C passen alle Achswellen wenn Sie mit einer 200x45 Trommel verbaut waren. In dem Technichen Datenblatt von Opel steht nicht von welchem Auto die Teile sind, sondern nur was die Beläge für Masse haben und das der Bremsdruckminderer 15 bar haben muß, ich mach mal einen Scan der Datenblätter, bis dann.


Gruß Steffen

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Geschrieben von mvk1234 am 19.12.07 um 18.30:

 

Hier das Tüv Datenblatt für den Kadett B

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Geschrieben von mvk1234 am 19.12.07 um 18.31:

 

und weiter

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Geschrieben von mvk1234 am 19.12.07 um 18.32:

 

und das letzte.
ich hoffe man kann es Lesen.

Wegen deiner Nockenwellenlager frag bei Opel nach dem Corsa OHV 1000er oder 1200er Motor, die könnten für den Motortyp vieleicht noch etwas Liefern, für Standartnockenwellen gibt es auch Standart Lager genau so für geschliffene mit Untermass, nix selbst Schleifen oder so.
Was man braucht, oder gut ist zu haben, ist Einziehwerkzeug, wenn Du jemanden hast der Drehen kann dann sollte es kein Problem sein, 3 Ringe mit genauer Lagergrösse und Kante zur führung und einem Loch in der Mitte und dein Einziehwerkzeug ist fast fertig.


Gruß Steffen

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Geschrieben von thommy am 19.12.07 um 18.45:

 

Vielen Dank Steffen!

Dann muss ich mal schauen wo ich die richtigen herbekomme.

mfg Thommy

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Geschrieben von mvk1234 am 19.12.07 um 18.58:

 

Noch etwas,

es gibt keine 15 Bar Druckminderer mehr, wenn Du einen von einem anderen Opel hast es gab ja genug die einen Original vor der Hinterachse hatten, kannst Du diesen bei Teves umbauenlassen. Es gibt auch einstellbare für den Motorsport würde ich mal mit dem Tüv Prüfer abstimmen.


Gruß Steffen