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Geschrieben von derfranzose am 18.01.05 um 19.20:

vorderachse durchgerostet! brauche hilfe

hallo!
hab vorhin anruf von meinem mechaniker bekommen..
meine vorderachse am schwarzen f-coupe ist durch und muss gewechselt werden!!
ne vorderachse samt querlenkern hab ich noch im lager gefunden. jetzt aber:
mein mech. hat noch nie ne vorderachse gewechselt und mich gefragt ob ich ihm ne explosionszeichnung bringen k?nnte von der VA.
1.frage: gibts sowas? hat einer von euch sowas??
diese ganzen gummidinger die an der achse verbaut sind sollten beim wechsel nat?rlich auch gleich getauscht werden.
2.frage: bekommt man die noch, wenn ja wo f?r 'wenig' geld? und wie hei?en die dinger eigentlich? hatte bis jetzt zum gl?ck noch nie an der achse zu schrauben...
3.frage: kann/soll ich im gleichen wisch diverse kleinteile (gummiteile..) gegen irgendwas haltbareres austauschen? gibts da was?
4.frage: hat einer von euch schon mal ne VA gewechselt und kann mir nen ungef?hren zeitaufwand nennen?

soweit, hoffe ihr k?nnt mir helfen!
euer franzose
gru?
jon.

ps: hab en bild von der bruchstelle gemacht, is aber noch aufm handy.. wird nach m?glichkeit nachgeliefert

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Geschrieben von derfranzose am 18.01.05 um 19.33:

 

explosionszeichnungen gerade in der downloadsektion gefunden
1.frage gekl?rt

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Geschrieben von Yogi am 18.01.05 um 20.33:

Durchgerostet?

Hallo,

ich hab schon mit nem Kumpel ne Vorderachse gewechselt. Der Zeitaufwand f?r den eigentlichen Tausch ist eigentlich gar nicht so gro?.

Wenn ich mich recht erinnere, haben wir mit zwei Mann inkl. Federwechsel wohl drei Stunden gebraucht.

Was nur recht Aufwendig war, war die Suche nach Teilen. Ich habe damals (was erst zwei Jahre her ist) das meiste bei Klaus W. bekommen. D: Aber wie ich letzte Woche geh?rt habe, hat er nur noch Trag- und F?hrungsgelenke Nicht mal mehr die Gummis f?r die Federaugen hat er mehr.

Der der damals meinen gekauft hat (den wohl letzten gebauten) kann froh sein, das ich das noch gemacht habe.

Aber mal ne andere Frage: VA durchgerostet???

Hab ich, ehrlich gesagt, noch nie geh?rt. Hatteste die VA in der Nordsee geparkt???

Bis denn

Yogi D:

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Geschrieben von Gert Bijvank am 18.01.05 um 20.51:

 

Ich habe noch 3 (deutliche)Zeichnungen (.bmp) vom Vorderachse; sind aber zu gross, sie hier hin zu stellen. Wenn du sie brauchen kannst, dann bitte ?ber E-mail (deine Adresse?)

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Geschrieben von BöseBerta am 18.01.05 um 20.52:

 

zu 2: Querlenkergummis, Stabilisator, Federaugengummis und Anschl?ge...einiges auf jedem Fall beim Smeagol hier im Forum...

zu 3: Wenn nicht Gummi, dann PU bei PS-Autoteile oder SplendidParts...

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Geschrieben von derfranzose am 18.01.05 um 22.32:

  RE: Durchgerostet?

nabend leute,
danke f?r die antworten und die einkaufinfos!

dann bin ich f?r morgen fr?h schon mal ein bi?chen schlauer

Zitat:

Original von Yogi ich hab schon mit nem Kumpel ne Vorderachse gewechselt. Der Zeitaufwand f?r den eigentlichen Tausch ist eigentlich gar nicht so gro?. quote] dann hoff ich mal das das in ?hnlicher weise von sich geht :finger: [quote]Original von Yogi Aber mal ne andere Frage: VA durchgerostet??? Hab ich, ehrlich gesagt, noch nie geh?rt. Hatteste die VA in der Nordsee geparkt???

nordsee nicht, ab und zu mal baggersee oder ne dicke pf?tze

durchgerostet ist wohl ein bi?chen ?bertrieben, ich gebs zu. also da wo der obere linke querlenker (oder wie hei?t das teil? damn, moment, schnell mal ne skizze und marker raus)
siehe anhang. der gelbe bereich. da zieht sich ein riss bis einmal um das teil das da oben fest gemacht ist und zum rad r?ber geht

@gert
hast ne pn, danke!


gr??e
jon.

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Geschrieben von Radnor am 19.01.05 um 19.34:

 

durchgerostete Vorderachsen sind doch keine Seltenheit? Besonders die Dome rosten gerne und gr?ndlich....

klaus

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Geschrieben von derfranzose am 10.03.05 um 18.07:

 

hier noch das bild dazu


gr??e derfranzose :hut:

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Geschrieben von Radnor am 10.03.05 um 18.33:

 

ja eben, Dome sag ich doch D:

Deine Achse ist tot...aber sowas von

Da mu? auf jeden Fall eine neue her, la? Dich nicht auf irgendwelche Schwei?arbeiten ein die ist am Ar...

klaus

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Geschrieben von Schwaabsen am 10.03.05 um 18.36:

 

TW Oldtimerteile hat den ganzen Gummiged?ns zumindest in R?sselsheim beim Teilemarkt dabei gehabt.

Adresse steht in der Oldtimer-Markt und Praxis bei den Kleinanzeigen.

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Geschrieben von derfranzose am 10.03.05 um 18.41:

 

bis auf die d?mpfungsringe vom oberen querlenker hab ich schon alles beisammen.
geschwei?t wird da nix, kann ich eh nich : (
hatte noch ne VA auf lager, ABER in neongr?n?!!? wie das an nem schwarzen auto mit rotem unterboden aussieht k?nnt ihr euch ja vorstellen
hatte jetzt leider absolut nich die zeit mich noch um ne gescheite lackierung zu k?mmern, vleicht werd ich vorm einbau noch schnell was dr?bernebeln, mal schaun, aber so kann ich das teil echt nich einbauen.

solang mir in miami niemand untern wagen schaut..

gr??e derfranzose :hut:

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Geschrieben von khi-soum73 am 10.03.05 um 20.13:

 

Hihi....keine Bange, Herr Franzose, selbst WENN ich in Miami in die Knie gehen sollte, dann sicher nicht, um UNTER Dein Auto zu gucken....*ggggg*

Nein, nicht was ihr vielleicht schon wieder denken k?nntet !!! H?chstens um das zuviel probierte Bier wieder loszuwerden.... *grins*

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Geschrieben von derfranzose am 10.03.05 um 20.15:

 

solange du das bier nicht unter wessen auto auch immer

:laugh:

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Geschrieben von derfranzose am 09.06.05 um 14.34:

  so siehts aus

hier mal aktuelle bilder von der ausgebauten achse. nach dem ganzen r?tteln, bohren, h?mmern undsoweiter um die achse auseinander zu bekommen sieht man mal, nachdem der ganze rost abgefallen ist, wie wenig an der stelle an der anscheinend nur ein "riss" war (siehe foto oben), wirklich aussieht









zum heulen.
aber bald sollte wieder alles laufen..

es gr??t
jon.derfranzose :hut:

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Geschrieben von Kadett B ernd am 09.06.05 um 16.02:

 

Alter Spalter! Sieht ja Haarst?ubend aus!!!

Gut dass Du das rechtzeitig gesehen hast!!

Greetz und viel Spa? beim Achseneinbau...

Sach ?berholst Du die Achse eigentlich? Wenn ja; woher bekommst Du die Teile daf?r?

Gru?

B ernd

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Geschrieben von derfranzose am 09.06.05 um 16.43:

 

hi b ernd,
naja, gesehen weniger, eher geh?rt.. "klonk" "klonk" bei unebenheiten und irgendwann kam ein starkes nachlinksziehen beim bremsen dazu. dann bin ich halt zu meinem mechaniker gefahren - und durfte erstmal nicht vom hof fahren

der spa? hielt sich in grenzen..
allein die teile zu besorgen! das dumme daran war ja, je mehr auseinandergebaut wurde, desto mehr zu besorgende teile kamen hinzu. jedesmal von neuem teile suchen, ?tzend. hab insgesamt drei gro?e teilepakete geordert - bei verschiedenen leuten, wo halt was zu bekommen war. teils per express, um dann wieder zu h?ren "ach, da fehlt auch nochn teil"
bei der gelegenheit hab ich auch den kompletten motor und das getriebe ?berholen lassen. allesinallem hab ich allein f?r teile bestimmt 4bis500euro ausgegeben (inkl freundschaftspreise). nur den eigentlichen achsk?rper hatt ich selbst auf lager.
naja, wer sein kadett liebt.. der zahlt. bin mal gespannt auf die rechnung f?r die ganze arbeit.. die war ja auch nicht umsonst.

selbermachen kam ja f?r mich leider nciht in frage - zu wenig ahnung von der sache, da sollen dann doch lieber profis ran. hab aber flei?ig zugeschaut

und so sieht ne berta ohne vorderachse aus - j?mmerlich

gr??e, jon.df :hut:

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Geschrieben von Kadett B ernd am 13.06.05 um 12.45:

 

Tja, das ist ja wirklich ?rgerlich, dass Du Dir soviele Teile zusammenkaufen musstest um eine zusammenbauen zu k?nnen...

Sag, der Kadett ohne Vorderachse ist der schon auf Dich zugelassen oder wie erkl?rt sich jetzt das France-Kennzeichen auf dem einen und das D-Kennzeichen auf dem anderen Fahrzeug?! :kopfkratz:

Greetz B ernd

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Geschrieben von derfranzose am 13.06.05 um 14.14:

 

der herr von der steuerfahndung

hehe, per zweitwohnsitz und ganz legal D:
die DS kam ja mit frischem t?v aus frankreich daher wars am einfachsten sie wieder 'dr?ben' zuzulassen. so konnt ich auch das originalnummernschild dranlassen. nur der kfzbrief war teuer. in frankreich gibts nen kombinierten brief/schein. der muss bei JEDEM besitzerwechsel neu erstellt werden. die geb?hren dazu errechnen sich (unter anderem aber haupts?chlich) aus dem hubraum, den 'steuer-ps' CV, und sind von departement zu departement verschieden (im s?den isses g?nstiger). der franz?sische name der ente, 2CV, hei?t also nichts anderes da? man f?r das auto 2 steuer-ps zahlen mu?te. aber heute gibts ja keine steuer mehr D: da gilt das nur noch f?r den brief/schein.
die DS d?rfte ?brigens so 7CV haben.
wens interessiert, hier mal ne liste, alte autos spalte mitte
gr??e, jon.df :hut:

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Geschrieben von derfranzose am 13.06.05 um 14.20:

  pdf ging nich

mit gif eben