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Geschrieben von Kadetter am 20.06.11 um 18.39:

  Motor im Kofferraum?

Hat jemand schon mal über ne längere Strecke einen OHV-Motor im Kofferraum transportiert?
Ist das empfehlenswert?

Eckdaten: F-Coupe, 1,2N, Originalfahrwerk (+PU), 2 (leichte ) Personen, ca. 450 km....

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Geschrieben von Greenie am 20.06.11 um 18.52:

 

Geht...ich hab mal einen kompletten CIH und ein Getriebe mit meiner Limo von Germersheim nach München gefahren....mit den O-Stoßdämpfern....

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Geschrieben von Neurotiker am 20.06.11 um 20.13:

  RE: Motor im Kofferraum?

Hallo,
Motor wiegt etwa 80 kg- also ein Bundesbürger- ein weiterer leichter!
Wenn alles abgebaut ist auf die rechte (Zündkerzen) Seite legen: Kantholz kann gegen kippeln helfen.
Gruß

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Geschrieben von El Destructivo am 20.06.11 um 20.29:

 

Und auf jedenfall festbinden...
Mir ist mal jemand drauf gefahren als ich einen Motor im Kofferraum hatte...war zum Glück nur in der Stadt und der Motor war durch andere Ladung "formschlüssig" so dass es einen Stehbolzen für die Ansaugbrücke "nur" durch den Kofferaumboden in den darunterliegen Tank gerammt hat...aber hätte ja auch auf der Landstraße sein können oder der Idiot gar nicht anstatt zu spät bremsen....
Aufjedenfall mit Vorsicht zu genießen !

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Geschrieben von ruth-66 am 21.06.11 um 10.29:

 

Ich habe einen 6 Zylinder cih komplett mit allen teilen und Vergasern im Kadett b Caravan inkl.Palette transportiert. Waren keine 400km ging aber trotzdem sehr gut. Dämpfer sind konis aber schon sehr alt.

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Geschrieben von Bert am 21.06.11 um 11.05:

 

Ist besonders im Winter bei tiefem Schnee zu empfehlen
Erhöht den Vortrieb ungemein

Habe selber bisher "nur" in einem Escort-Kofferraum einen OHV und in einem Mercedes /8 Kofferaum einen zugehörigen 3-L Dieselmotor transportiert, ging absolut problemlos, sollte also auch im Kadett kein Problem darstellen.

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Geschrieben von 11Coupe1972 am 21.06.11 um 11.24:

 

würd sagen kommt auf den zustand deines kofferaumbodens an ;)


ich habe für nen transport eine gewichtsausgleichende maßnahme überlegt:

damit die oben genannten 80kg nicht auf ein paar cm^2 lasten, habe ich rumliegende glasfaserdämmatten in den kofferraum gelegt, ein teppich war auch noch dabei und dann ne sperrholzplatte da drauf.

so wird das gewicht auf die fläche der platte verteilt, es verbeult nix und der motor ist nach der fahrt auch noch im kofferraum ;)

naja und ladungssicherung ist ja klar, wie die vorredner auch schon sagen

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Geschrieben von Kadetter am 21.06.11 um 18.32:

 

Danke, Danke, hört sich gut an.
Hoffe nur, daß es mit der Lieferung auch klappt

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Geschrieben von kadettblimo am 21.06.11 um 18.49:

 

mal abgesehen von der Sicherung des Motors: in früheren Jahren (also vor 25-30 Jahren) als die 70er-Jahre Heckschleudern noch als Ganzjahresauto missbraucht wurden, hab ich immer ein paar Säcke Zement hinten reingeschmissen. Die blieben dann monatelang drin, geschadet hats weder dem Fahrverhalten noch dem Auto selber. Und wenn es den Feldberg hochging, dann flog halt noch so ein 25 kg Sack hinten rein.....

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Geschrieben von löffli am 22.06.11 um 20.35:

 

Wieso vor 25 Jahren ???

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Geschrieben von micha1973 am 22.06.11 um 20.56:

 

In meinem Winter Rekord ligt schon seit Jahren ein dicker alter Heizkörper (ich glaube der ist schon festgewachsen) und geschadet hat es ihm bislang nicht und rausgefallen ist auch noch nichts (obwohl müsste Morgen mal nachsehen he he) Nein mal Spaß bei seite bei mir war das gang und gebe Motoren wurden schon immer im Kofferraum Transportiert.

Gruß. Micha

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Geschrieben von Kolbenfresser am 23.06.11 um 21.49:

 

wo ist das Problem?

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Geschrieben von Kadetter am 27.06.11 um 21.04:

 

Naja, Kommt darauf an was in den Koffern drin ist...
Aber super Foto!

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Geschrieben von inspector.kadett am 28.06.11 um 10.10:

 

hatte gestern im kombi eine vorderachse, einen 11n motor, eiun getriebe und 4 kompletträder. auf dem beifahrersitz noch 2 zylinderköpfe, um mal platz zu schaffen zum einlagern gebracht. der wagen war nicht schwerer als mit 4 leuten....