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Geschrieben von Rudeboy_69 am 17.04.11 um 21.33:

  Meine Berta und ihre Fragen

Guten Abend...
Jetzt, wo ich sie endlich offiziell fahren darf und sie die ersten Kilometerchen abgespult hat, tauchen die ersten Fragen auf....
Als erstes: Wie schnell sind eure Autos? Meine läuft mit 1,2N ca. 135km/h. Ist das normal?
zweitens: Hat jemand eine "moderne" Hifi-Anlage verbaut? So mit Subwoofer, ENdstufe und vier Lautsprechern? Schafft das die kleine 35A-Lichtmaschine? Wo habt ihr die vorderen Lautsprecher montiert, so dass es kein Stilbruch ist, also sie man nicht sieht aber doch hört... Habe ja schließlich extra ein Orginalradio als Blender (und Schalter des modernen Radios) montiert...
Drittens: Lohnt es sich auf die H4-Lampen umzurüsten, welche in die BiLux-Fassungen passen?
Viertens: Sind die alten Autos wirklich so sparsam? Also meiner braucht ca 7 Liter bei normaler Fahrweise, beim ausprobieren der Höchstgeschwindigkeit deutlich mehr...
Fünftens: Eine Frage für die "Elektriker" unter euch: Wie habt ihr das Problem mit dem wenigen Steckplätzen für geschaltetes Plus (Klemme 15) gelöst?
Sechstens: Würde mir jemand mal eine Foto zukommen lassen, wo ich den orginalen Kofferraum eines F-Coupes mit allen Details erkennen kann? Mein riesiger Kofferraum sieht sehr wüst aus und ich würde ihn gerne "schick" machen...
Siebtens und abschließend: Nach welcher Einpresstiefe muss ich für 7*13 ATS Classic oder 7*13 Ronal Kleeblatt Ausschau halten? Will evtl doch andere Felgen als die 6*13 ATS, wenn ich günstig welche schießen kann... Sind Änderungen an der Karosse dann nötig???
das wars, mehr will die Berta für´s erste nicht wissen....
LG
Daniel

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Geschrieben von B Limo Low am 17.04.11 um 21.55:

 

Servus, du brauchst nicht extra H4 Lampen. Ich hab neulich erst H4 Birnen mit Bilux Fassungen verbaut. Und ET brauchste unter 15 sonst schleifts vorne. soweit ich das jetzt weiß. Zum nachschauen hier klicken

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Geschrieben von holyday am 18.04.11 um 09.53:

  RE: Meine Berta und ihre Fragen

Das Klemme 15-Problem habe ich folgendermaßen gelöst.

Ein Kabel 6 ² von der Batterie zur Mittelkonsole.
Abgesichert mit einer 16 A Sicherung.

Eine Leiste mit mehreren zueinander isolierten Steckfahnen 6,3 mm besorgt (halt mal suchen, ich weiß nicht mehr woher ich die hatte)
Das Kabel an eine Klemme.

Dann ein normales Relais.
angesteuert mit Klemme 15 vom Zündschloss schaltet es dann die Klemme 30 von der Batterie auf seinen Ausgang.
Diesen Ausgang auf weitere Steckfahnen gelegt und von da aus weiter zu den Verbrauchern, die Klemme 15 brauchen.

Hier z.B. findest Du geeignete Teile:

http://cgi.ebay.de/Verteilerleiste-6-6-6-x-6-3-mm-/250804119954?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a65172992

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Geschrieben von löffli am 18.04.11 um 20.30:

 

Es gab auch in der DDR einen Sicherungskasten mit Plasteabdeckung und glaube ich 6 Steckplätzen zur nachträglichen Montage. Sollte bei ebay aufzutreiben sein. Dann hat man genug freie Anschlußmöglichkeiten.
Fahre im Rekord H4 mit Biluxsockel. Das Licht ist viel besser!!
135km/h ist normal, 7l Verbrauch auch.
Wenn Du einen 4 Türer hast, kann man unter den Sitzen Lautsprecherboxen montieren, sonst musst Du mal schauen ob Du kleine Boxen mit großer Leistung unter dem Armaturenbrett verstecken kannst. Ich habe Aufbauboxen auf der Heckablage, da gibts keine Löcher.

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Geschrieben von marackel am 18.04.11 um 21.57:

  RE: Meine Berta und ihre Fragen

moin
zu 1:
mein 1,1er läuft auch nur so ca 125... mehr hab ich mich noch net gertaut...
zu 2:
ja habe ich, ne rockford series one 4600 mit 16er chrunch (in den hinteren türpappen, nicht schlagen, waren eh hin), und 2 25er bässe im gehäuse hinter der rückbank.. naja, den bass hört man nicht nur sonder sieht man nachts auf der straße auch....
zu 3:
habe mir h4 scheinwerfer von so nen polo 1 oder 2 besorgt und umgebastelt, machen nen super licht, besser als bei manch neueren auto...
zu 4:
so 7- 8 liter brauch ich auch auffe bahn ca 9,5-10....
zu 5:
hab nen kaben von der batterie gelegt un über ein relais alle neuen verbraucher für kl 15 angeschlossen, gesichert versteht sich
zu 7 und 8:
kein plan

gruß micha

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Geschrieben von B Limo Low am 19.04.11 um 21.16:

  RE: Meine Berta und ihre Fragen

Ich hab auch meine Berta auf 135 gebracht als ich sie in Bayern abgeholt hab, ca. 400 km nach hause. Und verbrauch lag auch so um die 8 Liter.

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Geschrieben von Dennis P. am 19.04.11 um 23.25:

 

moinsens,
ist vom 1,2N zum 1,2S so ein großer Unterschied?

ich hab nen 1,2S und der läuft wenn man bissle länger gas gibt 150! aber zu 140-145 läuft er so mühelos hin!

MfG
Dennis


PS: Rudeboy_69 hast ne PN wegen der Sitze!

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Geschrieben von holyday am 21.04.11 um 08.43:

 

10 % Mehr Drehmoment und 10 % mehr Leistung.

Hatte im C-Kadett zunächst den 12 N, ging auch, aber er quälte sich schon.
Der jetzt verbaute 12 S hat dagegen richtig Kraft!
Und das alles nur durch den unterschiedlichen Kolbenboden!

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Geschrieben von CaravanLuxus am 21.04.11 um 09.10:

 

12N und 12N gilt es aber auch zu unterscheiden. Es gibt den 12N (in etwa dieser Reihenfolge) mit 52, 50, 55, 53 und 45PS, erreicht wurde das durch diverse Änderungen. Und auch beim 12S gab es ja Änderungen, der wurde nicht von '71 bis '91 unverändert gebaut.