Kadett B Forum | Druckvorschau: Infos / Briefkopie (franz. Caravan)

Geschrieben von Kadetter am 08.04.11 um 01.58:

Infos / Briefkopie (franz. Caravan)

Edit:
Suche auf jeden Fall immernoch nach einem Brief/Kopie von einem 1.1N Bis-Caravan!!!

Ich hab mir letztes Jahr ja dann auch mal nen franzÃ¶sischen Wagen zugelegt... '67er Bis- Caravan in L-Ausstattung biggrin

Laut Motornummer im Block wÃ¼rd ich sagen da ist ein 1.0S Motor drin. Gabs das in Frankreich wirklich so, oder wurde der mal Umgebaut?
Wenns das so gab, hat mir jemand eine Briefkopie davon?

Gibts eigentlich Unterschiede in den Briefdaten von Bis- und Ab- Kadett?

Geschrieben von CaravanLuxus am 08.04.11 um 08.47:

Ich gehe davon aus, daÃŸ das Auto ab Werk keinen 1Liter hatte, das wÃ¼rde mich doch sehr wundern. Eigentlich gab es in dem Jahrgang nur 11N mit 45PS und 11S mit 55PS, auch in Frankreich. Typisch Frankreich wÃ¤re 11N 45PS Trommelbremse 12". Auf dem Motor ist doch irgendwo ein Datum eingegossen, kannst ja mal nachschauen, ob's passt.
Ein '67er Caravan-L, wow, hat was. Der ist bestimmt weiÃŸ mit blauem Kunstleder, oder? Hat der Scheibenbremsen? Hat der auf der Heckklappe den Schriftzug "super"?
Briefkopie, Ã¤hm, nÃ¶, aber von Ã¤hnlichen Modellen kann ich da etwas beisteuern. Briefdaten, ja, da gibt es Unterschiede, diese ABE-Nummer mÃ¼sste anders sein, und die Gewichte sind bestimmt auch geringfÃ¼gig anders. Worum geht's dabei jetzt? Um die Erstellung neuer mÃ¶glichst passender Papiere? Da kann ich Dir natÃ¼rlich behilflich sein. PeÃ¤nne mir doch mal alles, was Du an Daten zu dem Auto hast. Hast Du die Carte grise?
Matthias hut

Geschrieben von Kadetter am 08.04.11 um 11.16:

Hi!
Jepp, weiÃŸ, blaues Kunstleder, 12", also Trommeln.
Nach dem Datum und dem "Super"-Schriftzug muÃŸ ich mal schauen, weiÃŸ ich jetzt grad nicht. Ist allerdings leider schon mal lackiert worden. Ne 2. Heckklappe ist auch noch dabei, mÃ¼sste vermutlich von nem 66er sein, da kann ich auch noch schauen.

Die Briefkopie wollte ich eben fÃ¼r mÃ¶glichst "richtige" Papiere. Ich hab zwar zwei Caravan-Briefe, sind aber von 72 und 73. Und ich meine, beides 1.2l.

Carte Grise ist ja der Versicherungsschein, oder? Den hab ich. Werd ich mal einscannen.

Den 11S gabs ja auch mit Trommeln, oder?edit: FALSCH!
Nur die Automatic-Fzg. hatten glaub dann ALLE Scheiben, oder?

Wenn aber eh der falsche Motor drin ist, wÃ¼rd ich gern gleich den 11S in den Papieren stehen haben, da ich da noch ein paar Motoren rumstehen hab...
Daher hÃ¤tte ich auch gern eine Briefkopie von einem 11S bis- Caravan L.

Geschrieben von kadettblimo am 08.04.11 um 13.25:

Trommeln gabs nur bei den 11N mit 12" und 13" Felgen. Scheibenbremsen waren als Extra erhÃ¤ltlich, dann aber nur noch 13" Felgen

Geschrieben von CaravanLuxus am 08.04.11 um 13.41:

11S mit Trommeln wÃ¤re mir neu, nach meinem Kenntnisstand nur mit Scheibenbremsen. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren, wenn es stichhaltige Dokumente gibt. Und der Automatik hat deshalb immer Scheiben, weil alle Motorversionen, die mit Automatik zu haben waren, serienmÃ¤ÃŸig Scheiben haben. Wenn das Auto also Trommelbremsen hat, dann wird es wohl ein 11N sein, und der hat dann auch keinen "super"-Schriftzug, weil "super"=11S mit Scheibe.
Beim '72er und '73er sind dann doch schon einige Unterschiede in den Papieren, oh ja. kiff

Der Versicherungsschein ist die Carte verte, so weit ich weiÃŸ. Aber scanne die bitte mal ein, wÃ¼rde mich sehr interessieren und freuen.
Okay, einen 11S hÃ¤tte der Herr gerne. Welche Form hÃ¤Ã¤tens denn gern? Pappbrief bis '72, "neuer" Brief '72 bis '200X, der die EU-Papiere? Man mÃ¼sste sowas als Blankobrief zum online ausfÃ¼llen haben, das wÃ¤re jetzt praktisch...
@kadettblimo:
Fast richtig, es gab im Export ja noch schwÃ¤chere Motoren, den 11L zum Beispiel, und wohl spÃ¤ter auch 1Liter, und da wird es dann wohl auch Trommelbremsen geben.
Matthias hut

Geschrieben von Kadetter am 08.04.11 um 17.28:

Okay, das mit dem 11S und Trommeln war ja nur eine Frage, in dem Fall wohl nicht... Dann geh ich davon aus, daÃŸ es hÃ¶chstens ein 11N ist.
Ich hab mal alles eingescannt, was ich an Daten mitgekriegt habe.
Ich denke im Pappbrief wird wohl am meisten stehen?
Optimal wÃ¤re auch noch mit AHK... WeiÃŸ allerdings grad nicht was das fÃ¼r ein Hersteller ist und ob die in D Ã¼berhaupt erlaubt ist. Sieht fÃ¼r mich etwas abenteuerlich aus... Ich komm aber frÃ¼hestens morgen Nachmittag hin, dann kann ich mal nochmal nachschauen und Photos machen!

Geschrieben von Kadetter am 08.04.11 um 17.30:

Und das hier noch:

Kann mit den 6CV jemand was anfangen, oder ist das wieder eine rechnerische Versicherungs- Steuersache?

Geschrieben von Kadetter am 08.04.11 um 17.42:

Hab grad noch was gefunden...

Geschrieben von Manta-Psycho am 08.04.11 um 17.48:

Soweit ich weiÃŸ hat die Angabe 6CV etwas mit der franzÃ¶sischen Steuerklasse zu tun.

Geschrieben von CaravanLuxus am 08.04.11 um 21.23:

So sieht's aus.
Das Laderaumbild war bestimmt speziell fÃ¼r mich... Sehr schÃ¶n. Den Teppich bekommt man sicher sauber, da bin ich ganz zuversichtlich. Erstmal Teppichklopfer und dann mit handwarmer milder SpÃ¼li- oder WaschmittellÃ¶sung in der Dusche oder Wanne von Hand waschen, nicht bÃ¼rsten, das mag der Teppich nicht so. Perfekt. Caravan L, boah, ich kÃ¶nnte sofort anfangen damit...
Wo war ich? Ach ja.
Ich glaube, das ist doch die Carte grise, meine ist Ã¤lter und deutlich kleiner, hm. Und die CT, eine Art TÃœV-Bericht, wÃ¼rde ich sagen.
Zum neuen Brief: Vermutlich genÃ¼gt es schon, dem PrÃ¼fer die richtige TSN zu geben, den Rest macht vermutlich eh die EDV von allein, aber zur Sicherheit mache ich eine Aufstellung.
Ist ja ein ziemlich spÃ¤tes Bis-Modell, mach mal bitte ein Bild vom Kofferraumboden unter der Klappe, hat der schon die Beule fÃ¼r den wegen des Panhardstabes umgeleiteten Auspuff-Achsbogen? Nee wat ne Frage...
Sonntag vielleicht mehr...
hut

Geschrieben von Kadetter am 08.04.11 um 23.52:

Jepp, das eine ist sozusagen ein TÃ¼v-Bericht. Das andere ist aus dem Inspektions-/Garantie-Heftchen.
Das erste Photo war wegen der AHK und dem Kofferraumdeckel. (Wobei sich das mit dem Super-Schriftzug ja durch die 12" Felgen schon erledigt hat).
Das zweite war natÃ¼rlich speziell fÃ¼r dich biggrin

Meinen letzten Teppich hab ich einfach mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet, hat super funktioniert, aber dafÃ¼r gibts ja auch schon eigene Freds 1., 2.
Leider "fehlt" die Tankabdeckung noch..

Jetzt aber ab ins Bett, morgen nochmal arbeiten und anschliessend nachgucken gehen schnarch

Geschrieben von CaravanLuxus am 10.04.11 um 09.18:

So eine AHK gibt's in F wohl fÃ¼r viele Typen. Meiner hat auch so eine. Man kann verschlissene KugelkÃ¶pfe einfach abschrauben und im Baumarkt oder im "Super-U" einfach eine neue kaufen. Die angeschraubten KÃ¶pfe sind immer die gleichen, das ist praktisch. Diese AHK bekommt man aber in D bestimmt nicht eingetragen...
hut

Geschrieben von Kadetter am 10.04.11 um 22.42:

So, komm leider erst jetzt wieder zum schreiben...
Stimmt, die selbe (oder zumindest Ã¤hnliche) AHK hab ich am Samstag an einen franz. C-Rex Caravan gesehen. (Nebenbei auch ein 2-TÃ¼rer, weiÃŸ/Kunstleder blau). HeiÃŸt das ich muÃŸ die vor dem TÃ¼v entfernen?

Ich hab grad ewig gesucht, wie ich das Herstelldatum des Motors entschlÃ¼sseln kann, finds aber absolut nicht mehr. Kann mir hier jemand helfen? Ich hab 4 F7 5 draufstehen.

@ CaravanLuxus
Was meintest du mit: "zur Sicherheit mache ich eine Aufstellung."?
und:

Geschrieben von Big-Elch am 10.04.11 um 23.49:

..der Benno ( Inspector ) hat so eine AHK glaub ich eingetragen bekommen...

Geschrieben von CaravanLuxus am 11.04.11 um 14.45:

4F75 mÃ¼sste heiÃŸen 4. Juni '75, F ist der 6. Buchstabe im Alphabeth, Juni der 6. Monat im Jahr. Also ein Motorblock von '75, ergo nicht original. Quod erat demonstrandum.
Der Kofferraumboden hat schon die neuere Form mit der Auspuffbeule vorne rechts, ein spÃ¤tes Bis-Modell also, wie ja auch die Fgstnr schon erkennen lÃ¤sst.
Ich meinte eine Aufstellung der benÃ¶tigten Daten.
Die TypschlÃ¼sselnummer des Kadett-B Caravan-L mit 1,1Liter 45PS lautet 390.
Die TypschlÃ¼sselnummer des Kadett-B Caravan-L mit 1,1Liter 55PS lautet 391.
Anhand dieser Nummer wird der TÃœV oder die Zulassungsstelle (wer macht das eigentlich?) einen neuen Brief mit sÃ¤mtlichen Daten erstellen kÃ¶nnen. Allerdings werden die dann vermutlich nicht zwischen einem '66er und einem '71er unterscheiden, denn solange wurde diese TSN vergeben. DaÃŸ sich dabei gewiss einzelne technische Daten verÃ¤ndert haben kÃ¶nnen, und es haben sich Daten verÃ¤ndert, wird bestimmt nicht berÃ¼cksichtigt. Und am Ende hast Du als AuÃŸenbreite die des 5tÃ¼rers oder so in den neuen Papieren, obwohl es ja ein 3tÃ¼rer ist. Wer weiÃŸ... Deshalb mÃ¶chte ich Dir "zur Sicherheit" eine Aufstellung der richtigen Daten mitgeben. Vielleicht mache ich mir auch zu viele Gedanken... kiff

Bedenke auf jeden Fall, wenn Du auf 11S gehst: Du brauchst dann vordere Scheibenbremsen, so weit ich weiÃŸ, ist die beim Bis anders als beim Ab, also relativ speziell. Als Zwei-Kreis-System (klar) und schon mit BremskraftverstÃ¤rker. Eine Schablone fÃ¼r den dazugehÃ¶rigen super-Schriftzug am Caravan habe ich, der sitzt beim Caravan etwas dichter am Kadett, als bei der Limo... roll

Wenn Dir das Ã¼berhaupt wichtig ist.
Was steht denn in den neuen Papieren alles drin? Ich kuck mal bei Wikipedia.
hut

Geschrieben von CaravanLuxus am 11.04.11 um 17.00:

Ich habe was gefunden. Jetzt wird's drÃ¶ge. Mit 11S-Motor mÃ¼sste folgendes in den neuen Papieren stehen:

B: Erstzulassungsdatum (date 1Ã¨re imatriculation)
2.1: 0039
2.2: 391
J
4
E: die Fgstnr
3
D.1: OPEL
D.2: KADETT-B-CARAVAN-L
D.3: vielleicht Kadett Caravan super L
2: OPEL
5: Kombinationswagen geschlossen oder: Kombinationswagen Schiebedach

Heute wird man dort Personenkraftwagen geschlossen verwenden.

V.9
14
P.3: Benzin
10: 0001
14.1
P.1: 1071
22

Da steht dann vielleicht das mit dem um 10Â° gegen die Fahrtrichtung geneigten Kennzeichen oder so. Bermerkungen halt.

L: 02
9: 01
P.2/P.4: 0040/5400
T: 135
18: 4177
19: 1573
20: 1395
G: Leermasse

Damals wurde bei Kombis das Leergewicht inkl 75kg Fahrergewicht angegeben. Das mÃ¼ssten dann 875kg sein, ohne Fahrergewicht also genau 800kg beim 3tÃ¼rigen Caravan-L 11S Scheibenbremse mit BKV Bis-Modell.

12
13: 50
Q
V.7
F.1: 1160

Beim Bis-Modell ist diese Zahl spezifisch fÃ¼r den Caravan-L, beim Ab-Modell taucht dieselbe Zahl bei ganz vielen Modellen auf, jedoch nicht beim Caravan, der darf dann mehr.

F.2: dann wohl auch 1160
7.1: 485
7.2: 700
7.3
8.1: 485
8.2: 700
8.3

Bei den Achslasten darf der Ab-Caravan auch mehr.

U.1: 70
U.2
U.3: 80
O.1: 700

Der Ab-Caravan darf 725.

O.2: 435
S.1: 5
S.2
15.1: 155-13
15.2: 155-13
15.3
R
11
K: 4968

Nicht 4968/1, denn das wÃ¤re ein Ab-Modell. 4968/2 wÃ¤re ein noch spÃ¤teres Modell.

6: 20.8.'65

Datum zu K. Nicht 9.8.'67. Und erst recht nicht 10.8.'70.

17
16
21

Was ich frei gelassen habe ist entweder sonnenklar, oder irrelevant, oder ich weiÃŸ es nicht. biggrin

Geschrieben von Kadetter am 13.04.11 um 15.58:

Hei Super! Vielen Dank fÃ¼r die Klasse Aufstellung!
Mit dem Inspector hatte ich auch schon Kontakt zwecks AHK, dann bin ich mal gespannt.. Klappt allerdings frÃ¼hestens nÃ¤chste Woche mit einem TÃœV-Versuch. Aber ich geb auf jeden Fall Bescheid was rausgekommen ist.

Hab Ã¼brigens noch festgestellt, daÃŸ der rechte KotflÃ¼gel mal getauscht wurde und ich somit keine Fgst.Nr. mehr in der Karosserie habe...

Geschrieben von inspector.kadett am 13.04.11 um 18.29:

ok jetzt les ichs... bis modell dann hat sich ein teil meiner PN frage erledigt... wegend er fgnr.
ABER: soweit ich weiss macht der tÃ¼v argen stress wenn keine fgnr eingeschlagen ist.
pass auf, wenn das als mangel im prÃ¼fbericht steht, kÃ¶nnen sie verlangen, dass du von einer werkstatt den schriftlichen nachweis erbringst, dass das orginalteil aufgrund von korrosion ersetzt wurde und jetzt neu euingeschlagen wurde.
einfacher gehts von vornherein sauber mit schlagzahlen zu arbeiten.
ein freund von mir ist da Ã¼bel auf die schnauze geflogen!

Geschrieben von Big-Elch am 13.04.11 um 21.57:

den Hinweis von Benno finde ich gut !
- wenn der ausgetauschte KotflÃ¼gel nunmehr geschraubt ist, sollte man vorsichtshalber einen anderen Ort fÃ¼r die Fahrgestellnummer suchen,da sie am " Fahrgestell" angebracht sein sollte ( den genauen Wortlaut weiss ich grad leider nicht). Bei meiner Bis- Kieme hats damals zwar auch so geklappt*, aber: sicher ist sicher.
Ich hab schon Fahrgestellnummern an den SeitenstehwÃ¤nden gesehen

* da hab ich allerdings auch den schriftlichen Hinweis einer Fachwerkstatt vorliegen
lG,
Bernd