---

Geschrieben von herculesmk20_0 am 17.11.09 um 17.17:

  wagen steht schief

Hallo,

Ich habe das Problem das mein Auto rechts ca 2-3 cm tiefer liegt als links.
Natuerlich steht er unbeladen so dar, nicht mit irgentwelchen uebergewichtigen Pasagieren.
Ich habe schoneinmal unten geschaut sehe aber nichts Auffaeliges, ich dachte vielleicht ist die Feder gebrochen.
Hat einer von euch einen guten Tipp oder sogar die Loesung.

Vielen Dank

Torsten

---

Geschrieben von Oly1100SR am 17.11.09 um 17.27:

  RE: wagen steht schief

Servus,

mmmh.... ist der Tank voll? Sind ja schließlich auch ein paar Kilo sprit die da auf der Seite hängen...

---

Geschrieben von Triple-S am 17.11.09 um 18.33:

 

vllt sind die federn rechts ja "ermüdet",also weich

---

Geschrieben von Kolbenfresser am 17.11.09 um 20.07:

 

das kannst haben, dass die federn einseitig ermüden. der klassische mini steht oft schief da, tank links, fahrer links. hat zwar keine federn, aber auch die gummidinger ermüden...
bist du dir wirklich sicher, dass die feder nicht gebrochen ist? meine war sogar 2mal gebrochen und das hat man erst beim 5. mal hinschauen gesehen , wobei das auto kaum abgesackt ist.



beste grüße
martin

---

Geschrieben von kolbenfresser01 am 17.11.09 um 22.02:

 

Ferndiagnosen sind naturgemäß schwierig.

Hast du bereits an einen falsch verbauten unteren Querlenker gedacht? Wird der Lenker getauscht und in ausgefedertem Zustand festgeschraubt, können die Gummibuchsen vorgespannt sein und dieses 'Phänomen' verursachen.

Grüße!
Thomas

---

Geschrieben von JUOBST am 21.11.09 um 18.21:

  RE: wagen steht schief

Das hatte ich auch schon, habe dann andere Federn (neue) eingebaut und der Fehler war immer noch da. Erst mit dem Erneuern der Stoßdämpfer war der Fehler dann weg.
Grüße Jürgen

---

Geschrieben von CrazyOlli am 28.07.10 um 07.40:

 

das "Problem" wenn's denn eines ist, hab ich auch. Das Auto hängt hinten rechts 2-3cm runter. Von unten sieht für mich alles ticki-tacki aus.

Die Frage, was können die Stoßdämpfer damit zu tun haben??

Gruß, Olli

---

Geschrieben von kadettblimo am 28.07.10 um 08.12:

 

Wenn ein Dämpfer nicht mehr dämpfen kann, sprich "durchsackt". Laienhaft ausgedrückt verdichtet die Kolbenstange im Dämpfer Öl, Gas, was auch immer da drin ist mit Verzögerung zusammen. Dadurch wird der Aufbau bei Schauckelbewegungen, also z.B. Bodenwellen, abgedämpft und bleibt mehr oder weniger stabil. Wenn jetzt da z.B. eine Undichtigkeit im Dämpfer besteht kann natürlich nicht mehr richtig verdichtet werden, irgendwo tritt der Druck aus und das langfristige Ergebnis ist, dass die Kolbenstange im Ruhezustand immer weiter runtersackt. Wenn dann noch ermüdete Federn dazukommen steht die Fuhre dann ruckzuck schief in der Landschaft. Im Fahrbetrieb kann das auch ziemliche Poltergeräusche verursachen.

Ich würde an deiner Stelle mal die Dämpfer wechseln, bei der Gelegenheit siehst dann gleich auch, ob die Federn gebrochen sind.

---

Geschrieben von d_sal am 28.07.10 um 08.42:

 

Hallo,

bei mir war vorne mal eine eine Feder gebrochen, dadurch stand auf der betreffenden Seite der Wagen 2-3 cm schief - auch hinten.

Grüße

Det

---

Geschrieben von CrazyOlli am 28.07.10 um 08.49:

 

Aha...ok, man lernt nicht aus, wenn man allerdings eine ermüdete Feder dazu rechnet, kann ich mir das jetzt auch vorstellen!!

Danke für eure Antworten, Olli

---

Geschrieben von schnarchie am 28.07.10 um 09.36:

 

Meiner Kadett hing vor der Restauration auch nach rechts. Ich habe neue Dämpfer eingebaut und das problem war weg.

---

Geschrieben von CrazyOlli am 28.07.10 um 09.43:

 

Danke, werde dann mal alle vier erneuern. Könnt ihr mir welche empfehlen??

---

Geschrieben von örni am 28.07.10 um 09.53:

 

Ganz so ist das mit den Stoßdämpfern nicht.
Das geschriebene ist schon ricktig, aber nur wenn es sich um Gasdruckdämpfer handelt.
Diese haben ein eingebautes Gaspolster das wie eine zusätzliche, kleine Feder wirkt.
Originaldämpfer sind einfache Öldruckteile, das heisst ein Kolben mit Ventielen der sich in einem Ölgefüllten Rohr auf und ab bewegt. Es sind keinerlei Federkräfte vorhanden.

Wenn der Fehler nicht bei eventuell vorhandenen Gasdruckdämpfern liegt, Auto auf eine Grube Fahren und nochmal gründliche Sichtkontrolle. Dabei auch kräftig an allen Achsteilen Wackeln, eventuell mit Montierhebel.
Hintere Schraubenfedern Kontrollieren, auch unten in den Federtöpfen. Schraubenfedern brechen meist im verborgenen.
Hintere Blattfedern können ermüden, einfach mal tauschen odre direkt erneuern/aufarbeiten lassen.

Wenn bis hierher alles ok. Alle verschraubungen der Gummibuchsen lösen, Karre einmal durchwippen und wieder festziehen.

grüße Björn

---

Geschrieben von Motörhead am 28.07.10 um 11.09:

 

Meiner hängt auch auf der Beifahrerseite etwas runter. Wenn ich drin sitze gleicht es sich aber wieder aus.

---

Geschrieben von CrazyOlli am 28.07.10 um 11.12:

 

auch'ne Idee, dann mach ich mal'nen 21-Tage Ernährungsplan mit McDonalds

---

Geschrieben von d_sal am 28.07.10 um 11.25:

 

Hi,

ich habe meine Stoßdämpfer hier gekauft...

Grüße

Det

---

Geschrieben von Kurt am 29.07.10 um 07.33:

  RE: wagen steht schief

Ich würde die Federn prüfen ob eine gebrochen ist vo und hi.
Luftdruck korrigieren, Achslenker und Achse auf Verzug kontrollieren
(am Besten den Abstand zwischen Radhaus und den Achskörperdomen messen wenn der unterschiedlich ist kannst du den Körper wegschmeissen)

Rahmenrostschäden bzw. Rahmenverzug prüfen (eventuelle frühere Unfallschäden).

Die Gummibuchsen der Lenker wie erwähnt sind oft das Übel von "schiefen" Fahrgestellen.

---

Geschrieben von smeagol am 29.07.10 um 10.26:

 

- Wen ich mich recht entsinne, müßen auch bei der Hinterachse die Schrauben unter Vorspannung angezogen werden! (Vorderachse auf jeden Fall)

Heißt der Wagen wird hinten mit ca 80kg? belastet und dann festschrauben (Bitte nochmal im Werkstatthandbuch nachlesen)

-um zu prüfen ob die Federn oder Stoßdämpfer die Ursache sind, mal die Seiten tauschen. Dann müßte er ja auf der anderen Seite hängen.

-Darauf achten das die Einbauposition richtig ist. Im Ferderteller der Hinterachse ist ein Anschlag. Ebenso im oberen Gummi der Federauflage.

-Es gibt unterschiedlich dicke Gummiauflagen für die Feder, oben wie unten

-Steht der Wagen den vorne gerade? Wenn er vorne nicht richtig steht macht sich das auch hinten bemerkbar.



P.S.:

-Unwahrscheinlich, aber vieleicht ist ein Schweller mit Beton ausgegossen

---

Geschrieben von Kai am 01.08.10 um 22.03:

 

Hallo,
genau das gleiche Problem habe ich seit ein paar tagen auch an meinem Kadett B.
Ich habe auch schon geschaut und finde einfach keinen Fehler...
Wenn der Wagen auf der Bühne ist, dann sieht man sogar das die eine seite an der VA tiefer ist als die andere.
Ich habe vorne eine -60mm Blattfeder drinne, nun habe ich auch vor ein paar Tagen mit dem einen Lenker aufgesetzt als ich durch ein etwas tieferes Schlagloch gefahren bin. Hatte die befürchtung das es davon kommt, aber nichts zu sehen das sich irgendwas verzogen o.ä. hat
Hmm, ich werde die tage mal die dämpfer ausbauen, wenn die ok sind mal die Blattfeder raus. Irgendwodran muss es ja liegen.
Gruß Kai

---

Geschrieben von Cycas am 10.08.10 um 17.19:

 

@Kai,gib bitte bescheid wenn dir was auffällt oder du eine Lösung gefunden hast.Meiner neigt sich auch, und diese Woche wollt ich zum TÜV.